伊丹市交通局

いたみしこうつうきょく

兵庫県伊丹市とその周辺を走る路線バスを運行する公営企業。

概要

神戸市を除く兵庫県下では、最盛期には姫路市、尼崎市、伊丹市、明石市に公営バスが存在したが、その中で2022年4月時点で唯一残る公営バスが伊丹市営バスである。

伊丹市交通局の本局は陸上自衛隊第3師団にほど近い場所にあり、広畑車庫を併設するが、これが同局唯一の営業所ともなっている。

太平洋戦争の激しい戦災で再起不能となった民営バスに代わり、尼崎市の三菱電機伊丹製作所が試作した電気バスを使用するという形で1949年にバス事業をスタート。

市域が狭く、鉄道の便の悪い地域へ路線を次々と拡張。阪急バスや阪神バスと競合する路線もある。

路線網は伊丹市内に限らず、隣接する尼崎市、宝塚市、川西市、大阪国際空港のターミナルビルが所在する大阪府豊中市にもまたがる。

阪神バス尼崎市内線(旧尼崎市営バス)と同じく、関西圏のバス事業者としては少数派の前乗り・中降り方式を採用している。ツーステップ時代は前乗り・後降り方式だった。

路線

【】内の数字は系統番号。

• JR伊丹駅発着・阪急伊丹駅経由
  • 【2】瑞ヶ池公園〜荒牧バラ公園
  • 【3】伊丹病院住友前・サンシティ〜荒牧バラ公園
  • 【5】伊丹病院住友前〜JR中山寺駅
  • 【7】県道334号・昆陽里〜鴻池東
  • 【13】国道171号・昆陽里〜山田
  • 【14】国道171号〜昆陽里
  • 【17】昆陽池公園〜西野武庫川センター前
  • 【18】松ヶ丘〜西野武庫川センター前
  • 【22】岩屋循環〜JR・阪急伊丹駅
  • 【23】岩屋・クリーンランド循環〜JR・阪急伊丹駅
  • 【25】(普通)　大阪国際空港
  • 【37】市高前・堀池口〜阪急塚口駅
  • 【49】春日丘西〜北野
  • 【50】春日丘西・北野〜三師団交通局前
  • 【51】春日丘西〜鶴田団地
  • 【52】春日丘西・鶴田団地〜JR中山寺駅
  • 【53】伊丹坂〜荻野南
  • 【54】伊丹坂・荻野南〜三師団交通局前
  • 【6】池尻→昆陽里→(駅方向のみ)
  • 【16】中野大橋→伊丹病院住友前→(駅方向のみ)
• 阪急伊丹駅発着・JR伊丹駅経由
  • 【31】北村・総監部前〜山本団地
• 阪急伊丹駅発着(JR伊丹駅は経由せず)
  • 【36】JR猪名寺駅〜山田
  • 【82】藤ノ木→下河原(駅方向はなし)
• 阪急塚口駅発着
  • 【33】近畿中央病院・堀池団地〜阪急・JR伊丹駅
  • 【34】近畿中央病院・堀池団地〜阪急伊丹駅
  • 【35】近畿中央病院・堀池団地〜昆陽里
  • 【40】堀池口〜三師団交通局前
  • 【41】近畿中央病院〜山田
  • 【43】佐々原〜山田
  • 【61】近畿中央病院・国道171号〜三師団交通局前
  • 【62】佐々原・国道171号〜三師団交通局前
  • 【38】新伊丹駅→堀池口→(塚口方向のみ)

車両

一般的には競争入札を行い、一番安い価格を提示した販社のバスを購入することが多い公営バスに於いては珍しく、長年いすゞ車で統一していたが2019年にMP38系エアロスターが4両導入された。

2019年以前の数少ない例外は貸切観光バスと最初期のノンステップバス2両のみで、いずれも三菱ふそう製の車両が導入されていた。貸切観光バスは事業廃止により、ノンステップバスは老朽化により廃車済み。

全車が神戸ナンバーである。

関連

神戸市交通局

神姫バス(旧姫路市営バス全路線と、旧明石市営バスの大部分を承継)

山陽バス(旧明石市営バスの一部を承継)