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概要

1934年開設。1976年に高架化されたが、1995年の阪神淡路大震災で駅舎と高架の線路・路盤が崩壊。当初は瓦礫の撤去を行った後に高架線を建設し直す工程で復旧まで2年かかるとされていたが、高架橋そのものは崩れていなかった為、奥村組の手によってこれをジャッキアップして橋脚を組み直す方法が採られ、たった74日で線路再建と営業再開を果たしている。

ホーム構造

2面4線。快速・普通列車が停車する。1番のりばは平日朝のみ、4番のりばは朝のみ使用。他の時間帯は2・3番のりば発着。

のりば路線方向行き先備考
1・2JR神戸線下り三ノ宮西明石姫路方面1番のりばは平日朝のみ。
3・4JR神戸線上り大阪JR東西線高槻方面4番のりばは平日のみ。

利用状況

  • 2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は26,451人である。

年度別

年度乗車人員乗降人員
2008年(平成20年)度25,366人50,732人
2009年(平成21年)度24,740人49,480人
2010年(平成22年)度24,735人49,470人
2011年(平成23年)度24,748人49,496人
2012年(平成24年)度24,929人49,858人
2013年(平成25年)度25,307人50,614人
2014年(平成26年)度25,485人50,970人
2015年(平成27年)度26,057人52,114人
2016年(平成28年)度26,460人52,920人
2017年(平成29年)度26,718人53,436人
2018年(平成30年)度26,451人52,902人

隣の駅

種別前の駅当駅次の駅備考
新快速通過
快速三ノ宮駅(JR-A61)六甲道駅(JR-A58)住吉駅(JR-A57)→
普通摩耶駅(JR-A59)六甲道駅(JR-A58)住吉駅(JR-A57)→

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