埼玉高速鉄道2000系

さいたまこうそくてつどうにせんけい

埼玉高速鉄道が保有・運用している通勤形電車。

概要

埼玉高速鉄道が2001年より使用を開始している通勤形電車。埼玉高速鉄道の開業に際し、自社で保有する車両として6両編成10本の計60両を製造した。

開業前年の2000年より製造を開始。製造は第1～7編成までは川崎重工業で、第8～10編成は近畿車輛のOEM生産車となっている(製造銘板は「川崎重工業」名義)。

営団地下鉄(当時)、東京急行電鉄(当時)、都営地下鉄、埼玉高速鉄道の4社の直通規格である、「相互直通運転における東急目黒線・南北線・三田線・埼玉高速鉄道線との車両申し合わせ事項」に合わせた規格となっており、ATOによる自動運転に対応している。

設計に関しては、「すべてのお客様に優しく快適な移動空間の提供をできる車両」「21世紀に開業を迎える路線にふさわしい清潔で未来感あふれる車両」を目指し、同線が2000年に開業するため2000系という形式が与えられた。車両検査業務は営団地下鉄(当時)へ委託するため、同南北線の9000系がベース車になった。

埼玉高速鉄道保有分の予備車が少なく、予備車増加と(延伸に伴う)運用本数増加と目的として、2022年に8両編成1本の新造車を発注しているが、本系列は新車投入後も残存。2022年には駅ホームの8両対応化が行われたが、本系列は8両編成への増結は当分行われない見通しである。

• 参考文献1：岩槻延伸にむけて新車1編成発注！ 埼玉高速鉄道 埼玉スタジアム線がなにやらおもしろくなってきた！（鉄道チャンネル）
• 参考文献2：埼玉高速鉄道「新型車両導入」へ 「南北線8両化」推進に協力体制 相鉄直通は？（乗りものニュース）

編成表

CP＝コンプレッサー、BT＝蓄電池、VVVF＝制御装置、SIV＝補助電源装置

←浦和美園　　　　　赤羽岩淵・目黒・日吉・新横浜→

編成	2100	2200	2500	2600	2700	2800	備考
MT構成	CT1	M1-1	Tc2	M1-3	M1-4	CT2
機器構成	CP,BT	VVVF,SIV		VVVF,SIV	VVVF,BT	CP
第1編成	2101	2201	2501	2601	2701	2801
第2編成	2102	2202	2502	2602	2702	2802
第3編成	2103	2203	2503	2603	2703	2803
第4編成	2104	2204	2504	2604	2704	2804
第5編成	2105	2205	2505	2605	2705	2805
第6編成	2106	2206	2506	2606	2706	2806
第7編成	2107	2207	2507	2607	2707	2807
第8編成	2108	2208	2508	2608	2708	2808
第9編成	2109	2209	2509	2609	2709	2809
第10編成	2110	2210	2510	2610	2710	2810

関連タグ

埼玉高速鉄道 第三セクター 高額鉄道 2000系

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