ピクシブ百科事典

概要

2009年にトヨタF1から、代役として鮮烈デビュー。トヨタはこの年限りでF1から撤退するものの、ペーター・ザウバー翁が可夢偉の腕を高く評価したことにより、翌年からザウバーでフル参戦。「日本人として初めてコネやスポンサーマネーを必要としなかったドライバー」となった。印象的なオーバーテイクショーを連発したことで、「AUTO SPORT Awards」のルーキー・オブ・ザ・イヤーを日本人で初めて受賞。
国外のF1のサイトにて「オーバーテイクキング」と紹介されるなど海外からも絶賛されており、今後も活躍が期待されるドライバーであった。

2012年には日本人3人目となる3位表彰台を鈴鹿で果たしてファンを大いに沸かせたが、チームメイトで後輩のセルジオ・ペレスにランキングと表彰台回数で下回ってしまった。加えてチームの台所事情で持参金を要求されるようになり、これまでスポンサー活動をしてこなかった可夢偉はクラウドファンディングで1億円余りを集めるものの、あえなく解雇されてしまった。ちなみに彼の後任であったエステバン・グティエレスは一説には10〜20億円を持ち込んでいたと言われている。

2014年には2年前のクラウドファンディングで集めたお金を携え、ケータハムより復帰するも新人のマーカス・エリクソンにもランキング上で負けてしまう(シーズン全体では予選・決勝とも圧倒したが、モナコGPで1度だけエリクソンに上位に行かれてしまった)結果になってしまい、チームの解散もあって実質F1ドライバーとしては引退した。

2015年にホンダがエンジンメーカーとして復活した際に「可夢偉のスポンサーになれば良いのに」という意見が多々あったが結局支援は無く、同年からGAZOO Racingと改称したトヨタに復帰。WEC、スーパーフォーミュラ、SUPERGTなどに参戦している。

F1引退後も国内外問わず評価は高く、2013年にフェラーリのGT耐久チーム、2017年にはBMWのフォーミュラE、2019・2020年にはキャデラックの耐久チームにそれぞれ参戦し、日本人として初めてデイトナ24時間を2度、しかも連続で制覇している。さらには2019年のSUPERGT×DTMの交流戦ではトヨタではなくBMW側で参戦するという伝説を残している。
ここまで海外メーカーのワークスチームから声がかかる日本人ドライバーは古今東西例がなく、F1こそあと一歩で夢が叶わなかったものの、間違いなく佐藤琢磨と並んで日本人史上最強ドライバーの筆頭である。

性格は陽気だがストイックな関西人という感じで、常に意表を突いてくるコメントの面白さと、ぶっちゃけ話に定評がある。幼少からの悪ガキ根性も残っており、ちょっとした悪戯をすることもしばしば。
料理の腕はプロ級で、加えて美味しい料理の店にも詳しいので、ドライビングのみならず飯についてもチームメイトからの信頼は厚い。
なおコスプレは嫌いだそうで、ハロウィンで都心に仮装団が溢れていた時は嫌悪感を隠さなかった。

関連タグ

モータースポーツ F1 ザウバー トヨタ ケータハム
小林カンナ(名前が似てるだけの別人だが、本名はカンナカムイである為に、小林カムイとなってた可能性があった)

関連記事

親記事

F1 えふわん

兄弟記事

pixivに投稿された作品 pixivで「小林可夢偉」のイラストを見る

このタグがついたpixivの作品閲覧データ 総閲覧数: 47766

コメント