押上駅

おしあげえき

東武・京成・都営・東京地下鉄が交わる駅。本稿では同じ駅扱いとなっている東武「とうきょうスカイツリー駅」を含めて説明する。

押上駅

概要

東武鉄道伊勢崎線・京成電鉄押上線・都営地下鉄浅草線・東京メトロ半蔵門線が交わる駅。

開業は京成が1912年11月、東京メトロが2003年3月(営団時代)。

京成電鉄は浅草線と、半蔵門線と伊勢崎線はそれぞれ相互直通運転を行っている。

駅構造

どちらも島式2面4線の地下駅である。

東武鉄道・東京メトロ

乗り場	路線	方面	備考
1	半蔵門線	大手町・渋谷・溝の口・長津田・中央林間方面	東武伊勢崎線からの直通電車。
2	半蔵門線	大手町・渋谷・溝の口・長津田・中央林間方面	朝と夜の折り返し。
3	半蔵門線	大手町・渋谷・溝の口・長津田・中央林間方面	折り返し
4	東武伊勢崎線	北千住・新越谷・春日部・久喜・南栗橋方面	半蔵門線からの直通電車。

京成電鉄・都営地下鉄

乗り場	路線	方面	備考
1	都営浅草線	新橋・西馬込・品川・羽田空港・三崎口方面	京成線からの直通電車。
2	都営浅草線	新橋・西馬込・品川・羽田空港・三崎口方面	京成線からの直通電車。
3	京成押上線	青砥・京成津田沼・佐倉・成田・成田空港方面	都営浅草線からの直通電車。
4	京成押上線	青砥・京成津田沼・佐倉・成田・成田空港方面	都営浅草線からの直通電車。

乗降人員(東武は後述)

京成電鉄

• 2015年度の乗降人員は、202,596人である。
• 京成の駅では最も多いが、南海難波駅や名鉄名古屋駅、京急品川駅、小田急町田駅や代々木上原駅より少ない。

都営地下鉄

• 2015年度の乗降人員は、206,863人である。
• 都営浅草線の駅では最も多いが、泉岳寺駅に追いつかれつつある。
• 主に東武伊勢崎線と浅草線の乗り換えが多い。

東京メトロ

• 2015年度の乗降人員は、162,910人である。

とうきょうスカイツリー駅(もと業平橋駅)

概要・乗降人員

島式1面2線の高架駅。1902年4月開業。これまでに吾妻橋→浅草→業平橋と改称されていたが、東武スカイツリーの開業に合わせて再改称。

当駅は押上駅と同じ駅扱いになっているので乗降人員も同じである。東武の乗降人員は、業平橋改めとうきょうスカイツリー駅と同一で計算。

• 東武押上駅も含めて、2015年度の乗降人員は、111,477人である。
• 東武の駅では10位で、伊勢崎線の駅では北千住駅、新越谷駅に次いで多い。
• 但し、半蔵門線との直通人員も含む。

利用状況推移表(押上駅ととうきょうスカイツリー駅)

年度	乗降人員
	京成	都営地下鉄	東京メトロ	東武
2008年度	187,241人	183,776人	110,916人	71,163人
2009年度	186,224人	183,099人	115,203人	78,510人
2010年度	186,230人	184,000人	135,706人	85,122人
2011年度	181,171人	177,963人	133,919人	81,642人
2012年度	187,712人	194,657人	141,125人	105,199人
2013年度	192,877人	200,129人	147,642人	106,572人
2014年度	195,147人	200,913人	153,857人	107,663人
2015年度	202,596人	206,863人	162,910人	111,477人

関連タグ

東京スカイツリー 浅草駅

曳舟駅 京成曳舟駅