京成津田沼駅

けいせいつだぬまえき

千葉県習志野市にある京成電鉄・新京成電鉄の駅。

概要

千葉県習志野市津田沼三丁目1番1号にある京成電鉄・新京成電鉄の駅。駅番号は京成がKS26、新京成がSL24。

京成・新京成両社の共同使用駅となっている。

習志野市役所の最寄り駅だが、JR津田沼駅を中心とする津田沼の繁華街からは遠い。JR津田沼駅との乗換駅は本駅ではなく新津田沼駅である。

京成千葉線は新京成線や上野方面と直通列車を行っている他、上野方面の一部列車は当駅で折り返す。

駅西口にある踏切は開かずの踏切として悪名高いので、当駅周辺の高架化工事が検討されているが、具体的な進展に至っていない。

京成電鉄は自社の社名を冠した「京成〇〇駅」という名の駅について、旅客向け案内では「京成」を略した「〇〇」駅と案内する傾向にあるが、当駅はその唯一の例外である。これは、JR津田沼駅と乗り換え可能な新津田沼駅の存在が関係している（他の「京成〇〇駅」は、京成小岩駅のようにJRの「〇〇駅」近隣に他に近い名前の自社駅がなかったり、京成大久保駅のようにそもそも近隣に同名のJR駅が存在していなかったりする）。

駅構造

島式2面6線の地上駅。

のりば	路線	方向	行き先	備考
1・2	京成本線	上り	船橋・日暮里・上野・押上・品川・羽田空港・西馬込方面
3・4	京成本線	下り	勝田台・佐倉・成田・成田空港方面
	京成千葉線	下り	千葉・千葉中央・ちはら台方面	日中以外
5	京成千葉線	下り	千葉・千葉中央・ちはら台方面	日中のみ
5・6	新京成線	上り	新津田沼・新鎌ヶ谷・松戸方面

利用状況

近況

京成電鉄

• 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は57,251人である。その内、直通人員は33,142人である。京成の駅では第5位で、勝田台駅や京成成田駅より多い。

新京成電鉄

• 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は42,376人である。新京成の駅では第5位で同線の新鎌ヶ谷駅より多い。

年度別利用状況比較表

事業者名	京成電鉄		新京成電鉄
年度	乗降人員	直通人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	52,903人		42,292人
2009年(平成21年)度	53,119人	29,496人	42,278人
2010年(平成22年)度	53,983人	29,801人	42,391人
2011年(平成23年)度	52,619人	28,850人	40,883人
2012年(平成24年)度	54,144人	30,044人	42,296人
2013年(平成25年)度	56,037人	31,162人	43,346人
2014年(平成26年)度	56,213人	31,521人	43,195人
2015年(平成27年)度	57,452人	32,442人	43,859人
2016年(平成28年)度	58,518人	32,956人	44,244人
2017年(平成29年)度	59,560人	33,759人	45,151人
2018年(平成30年)度	60,416人	34,141人	45,411人
2019年(令和元年)度	60,394人	33,992人	45,132人
2020年(令和2年)度	46,398人	26,322人	35,374人
2021年(令和3年)度	50,754人	29,077人	38,162人
2022年(令和4年)度	54,899人	31,565人	40,928人
2023年(令和5年)度	57,251人	33,142人	42,376人

隣の駅

京成電鉄
京成本線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
モーニングライナー イブニングライナー		通過
快速特急 特急 通勤特急	京成船橋駅	京成津田沼駅	八千代台駅
快速	船橋競馬場駅	京成津田沼駅	京成大久保駅
普通	谷津駅	京成津田沼駅	京成大久保駅 京成幕張本郷駅
京成千葉線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
普通	新津田沼駅 谷津駅	京成津田沼駅	京成幕張本郷駅
新京成電鉄
新京成線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
普通	新津田沼駅	京成津田沼駅	京成幕張本郷駅

関連項目

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