概要
1982年まで存在した谷津遊園の最寄り駅であった。しかし、閉園後に特急列車の停車を取りやめ、2002年に急行列車を快速列車と名称変更した時に快速列車の停車が取りやめられた結果、現在は各駅停車のみ停車する駅にまで降格した。
駅構造
1面2線島式ホーム。かつて優等列車が停車していた名残から8両分のホーム延長である。
利用状況
- 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は10,118人である。
年度別
年度 | 乗降人員 |
---|---|
2008年(平成20年) | 12,843人 |
2009年(平成21年) | 11,234人 |
2010年(平成22年) | 11,235人 |
2011年(平成23年) | 11,022人 |
2012年(平成24年) | 11,125人 |
2013年(平成25年) | 11,188人 |
2014年(平成26年) | 10,864人 |
2015年(平成27年) | 10,861人 |
2016年(平成28年) | 10,824人 |
2017年(平成29年) | 10,906人 |
2018年(平成30年) | 11,115人 |
2019年(令和元年) | 11,033人 |
2020年(令和2年) | 8,559人 |
2021年(令和3年) | 8,968人 |
2022年(令和4年) | 9,727人 |
2023年(令和5年) | 10,118人 |
隣の駅
周辺施設
谷津バラ園:谷津遊園の名残。