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羽田空港第1・第2ターミナル駅

はねだくうこうだいいちだいにたーみなるえき

東京都大田区にある京浜急行電鉄(京急空港線)の駅。羽田空港国内線に直結している。
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概要編集

東京都大田区にある京浜急行電鉄京急空港線)の。当路線の終点で、駅番号はKK17

羽田空港国内線に直結している。


駅の開業は1998年。「羽田空港駅」として駅の営業を始めたが、国際線ターミナル駅との機能分離を行って2010年に「羽田空港国内線ターミナル駅」となった。その後、羽田空港旅客ターミナルビルの名称変更に伴い、2020年3月14日に現在の駅名に再改称された。なお京急各駅や、直通運転を行う都営浅草線京成電鉄北総鉄道では現在でも当駅行先電車の案内は羽田空港以下「国内線ターミナル」→「第1・第2ターミナル」を略して「羽田空港」行きとして案内している。


羽田空港で国内線と国際線の間を乗り継ぐ乗客については、「乗継乗車票」を提示することでその区間の運賃が無料になる特例が設けられている。

8両編成対応の島式ホーム1面2線を有する地下駅。


更に今後は羽田空港駅に引き上げ線を新設する予定。


駅構造編集

島式1面2線の地下駅。

改札口は東西にある。JALなどが乗り入れる第1ターミナルは西口、ANAなどが乗り入れる第2ターミナルは東口に繋がっている。出口を誤らないよう、階段の柱を色分けしており、第1ターミナル側はJALのイメージカラーである赤、第2ターミナル側はANAの青を纏っている。


乗り場路線方向方面備考
1・2京急空港線上り横浜方面はエアポート急行のみ。

利用状況編集


年度別編集

年度乗降人員増減数増減率
2008年(平成20年)度78,188人
2009年(平成21年)度75,940人-2,248人-2.9%
2010年(平成22年)度74,884人-1,056人-1.4%
2011年(平成23年)度68,694人-6,190人-8.3%
2012年(平成24年)度70,712人+2,018人+2.9%
2013年(平成25年)度78,171人+7,459人+10.5%
2014年(平成26年)度81,016人+2,845人+3.6%
2015年(平成27年)度83,431人+2,415人+2.9%
2016年(平成28年)度87,102人+3,671人+4.2%
2017年(平成29年)度90,516人+3,414人+3.8%
2018年(平成30年)度93,830人+3,314人+3.5%
2019年(令和元年)度97,330人+3,500人+3.6%
2020年(令和2年)度47,100人-50,230人-51.6%
2021年(令和3年)度60,345人+13,245人+28.6%
2022年(令和4年)度89,728人+29,383人+32.7%
2023年(令和5年)度101,471人+11,743人+11.6%

関連項目編集

東京23区の駅一覧  京浜急行電鉄 京急空港線 羽田空港駅


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