京成押上線

けいせいおしあげせん

京成押上線は、京成電鉄が運営する路線の1つ。

概要

一般的に押上駅～青砥駅区間の事を表して多くは都営浅草線に直通する。

京成電鉄の創業時の路線で、2012年11月に100周年を迎えている。もちろん開業当初は上野方面の路線なんてないのでこちらが本線であった。1931年に日暮里駅～青砥駅が開業（その後1933年に京成上野駅が開業）してからは本線から外れ、押上線に名を変えて盲腸線として扱われた有様だった。

1960年に都営浅草線が開業し、日本初の民鉄・地下鉄との直通運転を開始してから押上線に転機が訪れて都心アクセスを担うことになり、さらには1968年に浅草線を介して京浜急行電鉄とも直通運転を開始し、今や大動脈の一つとなっている。

羽田空港～成田空港を利用する利用者も多く、北総線に直通するのは殆どが京急線発着の電車である。

ほぼ全線の立体交差化計画があるが、現時点で完成済なのは青砥駅付近と押上駅～四ツ木駅間のみである。

現在は四ツ木駅～青砥駅の工事が始まっている。

他にも全駅が1日平均乗降人員が1万人超える路線でもある。

番号	駅名	快速	アクセス特急	快特	特急	乗り換え路線
						⇑都営浅草線西馬込駅まで直通。都営浅草線経由京急本線（久里浜線）三崎口駅/京急空港線羽田空港駅まで直通。
KS-45	押上	●	●	●	●	東武伊勢崎線東京メトロ半蔵門線
KS-46	曳舟	ㇾ	ㇾ	ㇾ	ㇾ	東武曳舟駅が近隣だが、乗換駅とはなっていない。
KS-47	八広	ㇾ	ㇾ	ㇾ	ㇾ	旧駅名は荒川。その後荒川橋梁の架け替えと高架化により駅の地名に改称。
KS-48	四ツ木	ㇾ	ㇾ	ㇾ	ㇾ
KS-49	京成立石	ㇾ	ㇾ	ㇾ	ㇾ
KS-09	青砥	●	●	●	●	京成本線
KS-10	京成高砂	●	●	●	●	京成本線/京成金町線北総線
						京成本線成田（空港）まで直通。北総線印旛日本医大/成田スカイアクセス成田空港駅まで直通。