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概要

千葉県千葉市中央区にある千葉中央駅から、市原市にあるちはら台駅までを結ぶ路線。営業キロ10.9km。
終点のちはら台駅以外は全て千葉市に属しており、大半の電車は京成千葉線直通運転を行っている。
ちはら台駅から小湊鐵道の海土有木駅方面への延伸構想があるが、現在は凍結状態。

元々は小湊鉄道が沿線住民の通勤需要に当て込んで海士有木駅から本千葉駅までの直結路線として計画されていた路線だったが、住宅・都市整備公団(現都市機構)による千葉ニュータウン造成計画が立ち上がった結果、同ニュータウンへのアクセス路線としての機能が期待されたこともあり、小湊鉄道の免許線を授受する形で第三セクターの「千葉急行電鉄」によって後の千原線となる千葉急行線が建設・開業する事となった。
しかしながら土地取得費用の高騰に伴う運賃の高額設定やバブル崩壊によるニュータウン造成の遅れにより利用者は伸び悩み、千葉急行は債務超過に陥り経営が破綻。その後、出資者のひとつだった京成電鉄が1998年に路線を引き継ぎ現在に至っている。
この結果、この路線には加算運賃が適用されており、他の路線に比べて運賃が高めである(但し、京成は他の関東私鉄に比べて初乗り以外は全体的に高めに設定されている為、千原線の高さが際立っている)。

駅一覧

駅番号駅名乗り換え路線備考
京成千葉線京成津田沼駅まで(日中)、朝夕ラッシュ時は京成本線京成上野駅まで直通
KS60千葉中央新京成線(日中のみ)
KS61千葉寺
KS62大森台
KS63学園前
KS64おゆみ野ここまで千葉市
KS65ちはら台ここだけ市原市


関連タグ

京成電鉄 芝山鉄道 千葉急行電鉄 小湊鐵道(小湊鉄道)
千葉駅:京成千葉駅の概要はこちら

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