路線データ
| 路線延長 | 34.6km |
|---|---|
| 軌間 | 1435mm |
| 駅数 | 26駅 |
| 複線区間 | 全線 |
| 電化区間 | 全線直流電化(1500V) |
| 閉塞方式 | 自動閉塞式 |
| 最高速度 | 105km/h |
概要
京都市下京区の京都駅と奈良市の大和西大寺駅の区間、34.6kmを結ぶ路線。西大寺以南で繋がる橿原線と実質的に一体の路線と看做されており、路線記号は両線共通でB。
途中の竹田駅から一部列車が京都市営地下鉄烏丸線と相互直通運転を行っている。近鉄線内では、一部列車が京都から近鉄奈良方面、天理・橿原神宮前方面、伊勢志摩方面へ直通運転している。
戦前に奈良電気鉄道の手で開業し、1963年に近鉄へ合併。当時は600Vだったが、1969年に1500Vへ昇圧した。1968年までは丹波橋駅にて京阪電気鉄道との相互直通運転を実施していたが、翌年の近鉄京都線の昇圧を控えこれを廃止した(京阪は1983年12月になって漸く昇圧している)。なお、直通運転廃止後は近鉄も新線に切り替えた上で近鉄丹波橋駅を設けて京阪との乗り換え駅としており、近年は両駅とも特急停車駅となっている。
当路線はJR奈良線と競合している。（実は京都～伏見間は国鉄時代JR奈良線の一部だったがルート変更で当時の奈良電に払い下げられた）また、新田辺から新祝園付近ではJR片町線(学研都市線)とも競合。
車両
通勤形車両については、基本的に近鉄奈良線で運用されている車両と共通であるが、京都市営地下鉄乗り入れに関しては専用車両が用意され、近鉄側から3200系と3220系(シリーズ21)、地下鉄側から10系が使われる。特急については近鉄特急の記事を参照。
近鉄宮津以北の各駅と新祝園、高の原、平城の急行停車駅は6両対応(平城は奈良競輪場最寄り駅のため急行が臨時停車することがある)で、近鉄宮津～大和西大寺間の急行通過駅は4両限界となっている。
種別
以前は速達性のため快速急行が運転されていたが、不評だったため廃止されている。
特急(→近鉄特急)
全席指定。京都発の列車は、奈良線・近鉄奈良発着、橿原線・橿原神宮前発着、(伊勢志摩)賢島方面が設定される。2018年3月16日までは橿原神宮前発着・近鉄奈良発着の併結列車も設定されていた。
- 京都線内の停車駅：京都-近鉄丹波橋-(高の原)-大和西大寺
- 大和西大寺から先の停車駅は、近鉄奈良発着は近鉄奈良まで停車駅なし、橿原神宮前発着は、-(西ノ京)-大和八木-橿原神宮前、伊勢志摩方面は、-大和八木-名張-(榊原温泉口)-伊勢中川-松阪-伊勢市-宇治山田-五十鈴川-鳥羽-志摩磯部-鵜方-賢島となる。
- 土休日の宇治山田発京都行きは、伊勢市-松阪-伊勢中川-名張-榊原温泉口-大和八木-西ノ京-大和西大寺-近鉄丹波橋に停車。
※( )内の停車駅は、一部の特急が停車する。
特急しまかぜ
京都～賢島間の列車については1往復設定されている。水曜を除く毎日運行。
- 停車駅：京都-近鉄丹波橋-大和西大寺-大和八木-伊勢市-宇治山田-鳥羽-鵜方-賢島
急行
- 京都線内停車駅：京都-東寺-竹田-近鉄丹波橋-桃山御陵前-大久保-新田辺-新祝園(しんほうその)-高の原-大和西大寺
奈良線・近鉄奈良発着、橿原線・橿原神宮前発着が基本。昼間時間帯は毎時3本。昼間以外では天理線・天理発着、新田辺発着、大和西大寺発着も設定されている。全列車6両編成。
急行 京都発近鉄宮津行き
- 停車駅：京都-東寺-竹田-近鉄丹波橋-桃山御陵前-大久保-新田辺-興戸-三山木-近鉄宮津
平日の朝ラッシュ時に京都発近鉄宮津行きが2本設定されている。2本とも6両編成。これは興戸駅が最寄りとなる同志社大学京田辺キャンパスへの通学アクセス列車となっている。
急行 地下鉄烏丸線直通
- 停車駅：地下鉄国際会館～竹田間(地下鉄線内)各駅-近鉄丹波橋-桃山御陵前-大久保-新田辺-新祝園(しんほうその)-高の原-大和西大寺-新大宮-近鉄奈良
朝(国際会館発のみ)と昼間時間帯に地下鉄国際会館～近鉄奈良間の列車が毎時1本設定される。全列車6両編成。
準急
- 停車駅：京都-東寺-竹田-近鉄丹波橋～新田辺間各駅
京都～新田辺間の設定。本数は非常に少ない。6両か4両で運転。
通過駅は十条・上鳥羽口・伏見の3つだけ。
普通
京都～新田辺・大和西大寺・天理・橿原神宮前発着の設定。早朝深夜には新田辺～大和西大寺方面のみ運行の列車もある。昼間以降は毎時3～4本運行されている。
基本的に4両編成で、京都～新田辺間の列車には6両編成もある。
普通 地下鉄烏丸線直通
基本的に地下鉄国際会館～新田辺発着の設定。毎時2本が直通運転。
朝の時間帯には近鉄宮津発地下鉄国際会館行きが1本設定されている。全列車6両編成。
駅一覧
●は停車、レは通過、▲は一部列車が停車
○は京都発近鉄宮津行きのみ停車
| 駅番号 | 駅名 | よみ | 準急 | 急行 | 特急 | 乗り換え路線 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B01 | 京都 | きょうと | ● | ● | ● | ||
| B02 | 東寺 | とうじ | ● | ● | レ | ||
| B03 | 十条 | じゅうじょう | レ | レ | レ | ||
| B04 | 上鳥羽口 | かみとばぐち | レ | レ | レ | 任天堂本社の最寄駅 | |
| ↑一部列車は地下鉄烏丸線国際会館駅まで直通 | |||||||
| B05 | 竹田 | たけだ | ● | ● | レ | 京都市営地下鉄烏丸線 | |
| B06 | 伏見 | ふしみ | レ | レ | レ | ||
| B07 | 近鉄丹波橋 | きんてつたんばばし | ● | ● | ● | 京阪本線(丹波橋駅) | |
| B08 | 桃山御陵前 | ももやまごりょうまえ | ● | ● | レ | 京阪本線(伏見桃山駅) | |
| B09 | 向島 | むかいじま | ● | レ | レ | ||
| B10 | 小倉 | おぐら | ● | レ | レ | ||
| B11 | 伊勢田 | いせだ | ● | レ | レ | ||
| B12 | 大久保 | おおくぼ | ● | ● | レ | JR奈良線(新田駅) | |
| B13 | 久津川 | くつかわ | ● | レ | レ | ||
| B14 | 寺田 | てらだ | ● | レ | レ | ||
| B15 | 富野荘 | とのしょう | ● | レ | レ | ||
| B16 | 新田辺 | しんたなべ | ● | ● | レ | JR片町線(京田辺駅) | |
| B17 | 興戸 | こうど | ○ | レ | |||
| B18 | 三山木 | みやまき | ○ | レ | |||
| B19 | 近鉄宮津 | きんてつみやづ | ○ | レ | |||
| B20 | 狛田 | こまだ | レ | レ | |||
| B21 | 新祝園 | しんほうその | ● | レ | JR片町線(祝園駅) | ||
| B22 | 木津川台 | きづがわだい | レ | レ | |||
| B23 | 山田川 | やまだがわ | レ | レ | |||
| B24 | 高の原 | たかのはら | ● | ▲ | |||
| B25 | 平城 | へいじょう | レ | レ | |||
| B26 | 大和西大寺 | やまとさいだいじ | ● | ● | |||
余談
近鉄の駅番号は、京都駅を基準にして付番されており、近鉄奈良駅のほかに吉野駅(F57)までと、賢島駅(M93)まで連続するようになっている。特に賢島駅は、乗り換えなしで行くことも可能な区間としては近鉄で最も長い。奈良線菖蒲池駅〜大和西大寺駅間、大阪線真菅駅〜大和八木駅間、名古屋線桃園駅〜伊勢中川駅間、南大阪線橿原神宮西口駅〜橿原神宮前駅間で、それぞれ連続で欠番が発生しているのはこのためである。
