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インベタのさらにインというのは空中に描くラインだ!!
高低差の大きい いろは坂特有のヘアピンカーブの地形だからこそ実現可能な・・・・
オキテ破りの地元走り!!

概要

インベタのさらにインとは「頭文字D」の登場人物の1人小柏カイ藤原拓海とのバトルにおいて見せた、いろは坂特有のコーナリングラインのこと。
ファンの間では『掟破りの地元走り』として知られているが、作中では『地元スペシャル』という表記もある。

コーナーのさらに内側をジャンプしてショートカットすることで相手を追い抜くという荒業で、カイの父である小柏健が打倒藤原親子の為にカイに伝授した。
拓海を先行させてチャンスを覗っていたカイは、33コーナーでこのラインを利用してオーバーテイクに成功した。

このラインの存在は地元でも知っている者は多くないようで、このバトルに立ち会ったチームエンペラーのリーダー・須藤京一は知っていたが、原作では彼の片腕的存在である岩城清次は知らなかったらしい。
映画Third Stageでは清次もオーバーテイク時のエンペラーのメンバーからの電話連絡で「何!?小柏がインのそのまたインをついた!?」と言っており、清次のみならずエンペラーメンバーも知っている模様。

なおこれは一見すると、勝利という結果に執着したえげつない必殺技のようであるが、実際には藤原へのリベンジに燃えるカイの父・小柏健が「文太の息子に対して誰の目にも明らかな勝利を手にするには、後ろから抜くサマを見せつけるしか無い」と言って授けたもので、作中ではどちらかというと勝利への過程や見せ方にこだわったやり方として紹介されていた。

現実には

この技を実際にやろうとすれば、着地時の衝撃で車を壊すだけでなく、ドライバー自身も怪我を負う危険性が高い。サスペンションが硬く、車高を下げた走り屋仕様の車であれば猶更である。
過去に現実のいろは坂で真似をした走り屋が事故を起こしており、アニマックスで放送された特別番組『頭文字D Battle Stageスペシャル』でも土屋圭市ら出演者から言及されている。
あくまでフィクションの世界の話である点に注意。

尚、現実のいろは坂ではガードレールの延長による対策が行われており、作中の様なショートカットは不可能になっている。

余談

  • 本編完結後に発売された『頭文字Dの軌跡』ではこの技を「ステアの切れ角が小さく曲がりきれないラリーマシンが選んだライン」と表現されており、曲がらなかった時代のラリーマシンのインカットが元ネタである可能性がある。また、監修を務めた土屋圭市も「この技はすごすぎる」と増刊本にて驚嘆のコメントを記している。
  • アメリカカリフォルニア州のレースウェイ・ラグナセカでは、下りのシケインである『コークスクリュー』において、"インベタのさらにイン"と呼べるようなショートカットによる豪快なオーバーテイクが1996年のCART(現インディカー)で為されたことで知られる(ただし頭文字Dのようにマシンが宙を舞ったわけではない)。翌年以降は危険性とショートカットの違反性から、コークスクリューでのオーバーテイク自体が禁止されている。


関連タグ

頭文字D いろは坂 小柏健 小柏カイ
土讃線スペシャルライン - 電車でD

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