エコノミークラス
えこのみーくらす
旅客機や客船などの乗り物における普通席（普通料金の座席）のこと。「エコノミー」とは「経済」という意味であり、料金が安くて経済的な席であることからこの名で呼ばれる。航空券には「Y」と書かれるが、これは「Economy」の末尾のY。Eとしなかった理由はファーストクラスのFより先になってしまうから、といわれている。
料金が安い分、収益性も低いためコスト削減が真っ先に行われがちで、シートピッチは普通列車よりもさらに狭い（国際線では概ね80cm前後なのだが、この数値は87.5cmあるJR東海の313系近郊形電車以下。国鉄特急型標準の91cmにさえ遠く及ばない）。前の席がシートを倒せばさらに狭くなってしまう。そのため「窮屈」と評されることもしばしば。一応、座席の形状を工夫するなどして改善はされているが、狭さ自体は変わっていない。これについてはアメリカ議会が（避難時の安全性も含めて）FAAに座席サイズを見直すよう要請したものの、現状は特に何の動きも見られない。
ビジネスクラスやファーストクラスなどに比べればサービスや快適性などの面ではまったく敵わないが、近年はコスト削減一辺倒ではなくある程度は快適性を考慮してサービスレベルの向上が図られている。前述のシートの形状を改善するほかにも、個人用モニターで映画や音楽などを視聴できたり、スマホやPCで使える電源が用意されたりと、主に付帯設備の面での改善が進んでいる。
格安航空会社（LCC）の場合は、やはりコスト削減のために全席をエコノミークラスにしている場合が多い。特に短距離路線が中心のLCCにとっては、ビジネスクラスやファーストクラスなどもってのほかである…が、最近では長距離便ではビジネスクラスのあるLCCも出てきている（それでもフルサービスの航空会社よりサービス面は削られているが）。
