概要
駅番号はOE16で同線の終点。
朝夕を除いて各駅停車が10分おきに発着している。快速急行が平日は1本も無いが土日は20分おき、急行は平日早朝の上り1本のみ、特急「えのしま」は平日は朝1本夕方2本、土日は午後6本と、発着内容が平日と土日祝日とで劇的に異なっている。
江ノ島(江の島)や新江ノ島水族館(←江の島水族館)等の観光地を意識しているせいか、駅舎は竜宮城をイメージした建物になっている。もともとは「仮駅舎」であったが、建設計画のあった「東海土地電気」という鉄道の建設がなくなったことで「仮駅舎」から「本駅舎」に変更された。
なお、江ノ島電鉄の江ノ島駅や湘南モノレールの湘南江の島駅とは結構な距離がある為、単純な乗換駅に適さない。
駅構造
頭端式2面3線の地上駅。
有効長は1番ホームは20m10両編成、2～4番ホームは20m6両対応で2・3番ホームは線路を共有している。但し、日中の各駅停車の乗降は2番ホームのみで十分対応できる為、その時間帯は乗降ともに2番ホームで行う。
| 乗り場 | 路線 | 方向 | 方面 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 江ノ島線 | 上り | 藤沢・相模大野・新宿・千代田線方面 | ホームは10両編成対応。 |
| 2 | 江ノ島線 | 上り | 藤沢・相模大野・新宿・千代田線方面 | 3番ホームと線路を共有。 |
| 3 | 江ノ島線 | 降車専用ホーム | 2番ホームと線路を共有。 | |
| 4 | 江ノ島線 | 上り | 藤沢・相模大野・新宿・千代田線方面 |
利用状況
- 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は19,067人である。小田急の駅では49位。
年度別
| 年度 | 乗降人員 | 順位 |
|---|---|---|
| 2008年(平成20年)度 | 18,066人 | 55位 |
| 2009年(平成21年)度 | 18,391人 | 55位 |
| 2010年(平成22年)度 | 18,391人 | 55位 |
| 2011年(平成23年)度 | 17,260人 | 55位 |
| 2012年(平成24年)度 | 18,808人 | 55位 |
| 2013年(平成25年)度 | 19,501人 | 55位 |
| 2014年(平成26年)度 | 19,979人 | 53位 |
| 2015年(平成27年)度 | 20,692人 | 52位 |
| 2016年(平成28年)度 | 21,440人 | 49位 |
| 2017年(平成29年)度 | 20,699人 | 50位 |
| 2018年(平成30年)度 | 21,217人 | 49位 |
| 2019年(令和元年)度 | 19,828人 | 54位 |
| 2020年(令和2年)度 | 13,306人 | 54位 |
| 2021年(令和3年)度 | 16,080人 | 54位 |
| 2022年(令和4年)度 | 18,112人 | 50位 |
| 2023年(令和5年)度 | 19,067人 | 49位 |
隣の駅
関連項目
片瀬志麻：当キャラクターの名前の由来になっている
