相鉄9000系

そうてつきゅうせんけい

相模鉄道の通勤形車両。

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概要

老朽化した6000系電車を置き換えるため、1993年(平成5年)から2001年(平成13年)にかけて70両（10両編成×7本）が製造された。

本系列の製造メーカーは東急車輛製造(現・総合車両製作所)。日立製作所製の8000系と同時並行で製造され、また東急車輛でアルミ合金製の通勤形車両が製造されるのは異例であった。

車内インテリアは8000系に準じるが、冷房が集約分散方式である事、クーラーがラインデリア方式になっている点などが異なる。

2015年から2019年にかけて、6編成（9702F〜9707F）にリニューアル工事が行われた。他社路線への乗り入れ開始に伴うイメージアップ向上のため、塗装を「YOKOHAMA NAVYBLUE」に改めたほか、ボックスシートのシートピッチ拡大・モケット交換、車内案内表示装置のLCD化も行われた。

なお、第1編成（9701F）については計画当初からリニューアル工事の対象外としたため、以前の標準色のまま2020年に廃車・除籍となっている。

他系列の10両編成と共通運用で、相鉄線内のみで完結する各停～特急の運用に入る。稀に8両編成の運用を代走することもある。

他社（JR東日本・東急電鉄）路線への相互直通運転には対応していないため、相鉄新横浜線（相鉄・JR直通線、東急新横浜線）の運用には原則入らないが、代走で西谷駅〜羽沢横浜国大駅〜新横浜駅間を走行することはある。