概要
外房線の通勤輸送を支える重大な駅で、上り列車は次の鎌取駅およびその次の蘇我駅での大量乗車に備え、当駅始発の京葉線直通列車が設定されている。
また、京葉線直通の通勤快速のうち、東金線の成東発着便と外房線の勝浦発着便による多層建て列車は当駅で連結・分割を行う。そのため隣駅の土気駅では朝は「短い編成の通勤快速が2連続で到着する」、夜は「行き先の違う通勤快速が2連続で到着する」という珍現象が発生する。
駅構造
2面3線。
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