概要
JR四国の特急形気動車。同社2000系(→JR四国2000系)気動車のうち、リニューアル工事を行わなかった車両の代替用として2017年より製造。最高運転速度は120km/h。
同社8600系電車をベースとした車内となっている。消費電力削減とメンテナンス軽減のため、客室照明にLED照明を採用した。車体は8600系と同様ステンレス製で、当車は赤系の帯をまとっている。
量産先行車
量産先行車2両編成2本は2017年落成。8600系と同じ空気ばね式車体傾斜装置を採用した。四国各地で試運転させて投入路線を決める方針をとった。同年8月11日に団体専用列車で営業運転を開始。同年12月2日に高徳線系統の特急「うずしお」にて営業運転を開始する。
量産車?
連続する曲線が多い土讃線にて空気ばね制御に問題があったことから、2000系と同じ制御付き自然振り子装置を採用する予定。新形式か続番になるかは2017年時点で未発表。
