路線データ
| 運営会社 | 小田急電鉄 |
|---|---|
| 起点 | 新百合ヶ丘駅(神奈川県川崎市麻生区) |
| 終点 | 唐木田駅(東京都多摩市) |
| 路線長 | 10.6km |
| 最高速度 | 110km/h |
| 駅番号 | OT |
| 軌間 | 1,067mm |
| 駅数 | 8駅(起終点含む) |
| 電化区間 | 全線直流電化(1500V) |
| 複線区間 | 全線 |
| 閉塞方式 | D-ATS-P |
概要
1974年、開発が進んでいた多摩ニュータウンのアクセス路線として、小田急電鉄の主要路線である小田原線から支線のように分岐するようなかたちで開通。
以降今日に至るまで首都圏有数の一大住宅都市を結ぶ通勤・通学路線としての役割を果たしている。
同じく新宿駅を起点として西方に路線網を展開する京王電鉄とは競合関係にあり、両社の各永山駅と各多摩センター駅間で相模原線と並走。
近年では唐木田駅から東京都町田市を経て、神奈川県相模原市や厚木市方面への延伸を目指す計画構想が活発化している。
現在の定期運用車両
※ここに載っていない車両も臨時運転等で入線することが有り。
運行種別
6両、8両、10両で運行されている。
2018年3月17日のダイヤ改正で多摩急行は廃止され、東京メトロ千代田線直通列車の殆どと準急の運用も消滅。
また2016年3月26日のダイヤ改正までは特急ロマンスカーや区間準急の乗り入れ運用が存在した。
2025年3月のダイヤ改正で、千代田線直通の多摩急行が8年ぶりに復活するが、急行は多摩線内各駅に停車することが決まった。
日中のダイヤパターン
| 種別 | 本数 | 新宿方面発着 | 新百合ヶ丘駅 | 唐木田駅 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 各駅停車 | 3本/h | 新宿 | ＝ | > | 新宿駅直通10両。小田原線内は急行。 |
| 各駅停車 | 3本/h | < | > | 6両 |
停車駅
●＝停車、レ＝通過
| 駅番号 | 駅名 | 読み | 急行・通勤急行・快速急行 | 接続路線 |
|---|---|---|---|---|
| ↑小田原線新宿駅まで直通 | ||||
| OH23 | 新百合ヶ丘 | しんゆりがおか | ● | 小田原線 |
| OT01 | 五月台 | さつきだい | レ | |
| OT02 | 栗平 | くりひら | ● | |
| OT03 | 黒川 | くろかわ | レ | |
| OT04 | はるひ野 | はるひの | レ | |
| OT05 | 小田急永山 | おたきゅうながやま | ● | 京王相模原線(KO40) |
| OT06 | 小田急多摩センター | おだきゅうたませんたー | ● |
|
| OT07 | 唐木田 | からきだ | ● |
延伸区間計画の構想駅
※小田急相模原駅との兼ね合いから、駅名がJRと同じにならない可能性が有り。
