概要
イランの首都「テヘラン」にある中東最大の地下鉄であり、現在は7路線を運航している。
更に3路線が建設中である。
ロシアのモスクワの地下鉄に負けず劣らず綺麗な地下鉄である。(特にニューヨークなどのアメリカの地下鉄や南欧の地下鉄《例えばフランスのパリやイタリアのローマ等》と比較するとテヘランやモスクワは綺麗。)
駅構内や列車内での照明の確保に余念がなく、地下とは思えない明るさを持つ駅もある。
特徴としては7両編成で内、先頭車と最後尾の2両は女性専用車両である。
但し、中間車両は男女関係なく利用可能となっている。
テヘラン地下鉄はペルシア語でمترو تهرانと呼ぶ。
現在は1日平均約400万人を輸送しており、これは名古屋市営地下鉄と同じくらいの利用者数でベルリン地下鉄(約130万人)よりも遥かに多い。
改札制で中国の公共交通や北九州モノレールやゆいレールで採用されているQR改札制を採用している。
運賃
運賃は均一制を採用しており、2016年(平成28年)5月現在は1律1200イランリアル(日本円で約4円)とかなり安い。
路線
1号線
路線の色は赤。概ねテヘランの南北を貫く地下鉄である。
レイ市駅から分岐してエマーム・ホメイニー空港に向かう路線が建設されている。
但し、エマームホメイニー空港に向かう支線は8号線となっている。
まるで福岡市営地下鉄みたいだね。
現在は8号線は1号線の空港支線となって1号線の一部となっている。
2号線
路線の色は青。概ね東西の方向へ走る。
エマーム・ホメイニー駅で1号線と、テヘラン・サーデギーイェ駅で5号線と接続する。
3号線
路線の色は水色。概ね、南西から北東へと走る。
1号線のバイパス路線でもある。
エマーム・アリー大学駅で2号線、ヴァリーアスル駅で4号線、シャヒード・ベヘシュティー駅で1号線と接続する。
テヘラン中央駅はここで接続する。
4号線
路線の色は黄色。概ね、東西の方向を走る。
テヘラン都心部を通り、全通している。ビーメ駅からメヘラバード空港に繋がる路線も開通された。
テヘラン都心部からメヘラバード空港へ行くにはこの路線が便利。
5号線
路線の色は緑。テヘラン地下鉄で唯一、テヘラン都心部に入らない。
郊外路線色が強く、地下鉄でありながら全線地上を走っている。
6号線
33km、19駅が建設中。
7号線
3号線とは対照的に北西から南東方向に走る路線で現在、新たに導入されたTBMにて建設中。2017年(平成29年)6月10日、開通。
18km8駅。
全通すると27km、34駅となる。
8号線
2017年(平成29年)8月7日、シャフレ・アーフターブからエマーム・ホメイニー国際空港までの区間が8号線として開業した。
当初は1号線の支線として開業したが、エマーム・ホメイニー空港まで開通の際に8号線と改められた。
尚、1号線と直通運転を行っており、利便性としては非常に高い。
更に現在、郊外の衛星都市であるパランドまでの延伸区間が建設中となっており、完成すると総延長50㎞の路線となる。
但し現在は、ホメイニー空港以東は1号線の支線として編入された。
関連項目
イラン テヘラン ロシア モスクワ エスファハーン ケルマン シーラーズ ダブリーズ
東京メトロ OsakaMetro 都営地下鉄 名古屋市営地下鉄 モスクワ・メトロ 上海地下鉄 ロンドン地下鉄 ベルリン地下鉄
