高機動車

こうきどうしゃ

陸上自衛隊の人員輸送車である。

概要

1990年代初頭に陸上自衛隊に採用された人員輸送用自動車である。開発・納入はトヨタ自動車、製造は日野自動車（羽村工場）が担当。73式中型トラックのシャーシを流用して開発された。

防衛省での略称はハイ・モビリティ・ビークルを略して「HMV」、広報用の愛称は「疾風(はやて)」。自衛隊内での愛称は「高機(コウキ)」。米軍のハンヴィーに似ていたことから、採用初期は「ジャパニーズ・ハマー」「ジャンヴィー」とも呼ばれていた。

価格は一両辺り約700万円弱で、現在では陸自のほとんどの普通科部隊に配備されている。基本型と派生型を含めてこれまでの製造台数は累計3,000両を超え、現在も調達が続いている。自衛隊専用で市販はされていないが、2002年まで民生仕様のメガクルーザーが生産されていた（しかしメガクルーザーの購入者もほとんどが消防や警察、海上・航空自衛隊、JAFなどの官組織だった模様）。海自や空自は基本的にメガクルーザーを使用しているが、空自は地対空ミサイル発射器や航空支援隊用などで高機動車の採用を初めている。

4104ccの15B-FTE型ディーゼルエンジン（ダイナ/トヨエースにも搭載されているもの）を搭載。73式中型トラック同様トランスミッションは4速ATのみ、エアコンを装備しない（メガクルーザーのユニットを流用し後付装備した個体はある）。乗員数は10名、うち8名は後部座席。全長は4.91mで全長・全幅とも2mを超える大きさであるが（ハンヴィーより大きい）、4WSを採用しているため最小回転半径5.6mとサイズの割には小回りがきき取り回しは良い。

ブリヂストン製の37インチという巨大な専用タイヤを装着し、最低地上高は420mmもあり、悪路走破性は非常に優れている。なおこのタイヤはオプションで空気圧を調整でき、パンクしてもしばらく走れるランフラットタイヤである。

関連タグ

軽装甲機動車　73式小型トラック