久喜駅

くきえき

埼玉県久喜市に存在する駅。

概要

埼玉県久喜市の中心駅。東武鉄道伊勢崎線とJR東日本宇都宮線が乗り入れている。

駅構内が狭いので歩く際には注意が必要。

JR東日本

単式1面島式1面4線の地上駅。

下り線は旅客の待避線が備えてあるが、上り線は貨物の待避線しか備えていない状態なので当駅での待避が不可能である。

その為、上野東京ラインが開通し快速統合なども踏まえ、将来的には設備面での不安要素も大きい。

日中の下り湘南新宿ライン快速は当駅で普通列車と待ち合わせを行う。待合室がホームにあるので、日中の上野東京ラインから湘南新宿ライン宇都宮行きの待ち合わせは当駅が最も快適に行えると同時に宇都宮駅７・８番ホームのエレベーター近くで降車できるというバリアフリー上のメリットも大きい。小金井行き15両編成の後ろ５両から宇都宮行きの待ち合わせはベンチのない小山駅を避けて当駅が有利である。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	宇都宮線	下り	古河・小山・宇都宮方面	待避線
2	宇都宮線	下り	古河・小山・宇都宮方面
	宇都宮線	上り		貨物待避線
3	宇都宮線	上り	大宮・新宿・東京・小田原・逗子方面

東武鉄道

島式2面4線の地上駅。

日中は、当駅を境に運転系統が変わる為、両方向とも引き上げУ線を備えている。

主に1・4番乗り場が半蔵門線発着の電車が、2・3番乗り場が館林方面の電車が発着する。

1・4番乗り場が本線で、2・3番乗り場が待避線である。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	東武伊勢崎線	下り	館林・太田・赤城方面	主に半蔵門線からの当駅止まりの電車。
2	東武伊勢崎線	下り	館林・太田方面	主に館林方面の始発電車。
3	東武伊勢崎線	上り	春日部・北千住・浅草・日比谷線中目黒・半蔵門線渋谷・東急田園都市線・中央林間方面	主に館林方面からの当駅止まりの電車。
4	東武伊勢崎線	上り	春日部・北千住・浅草・日比谷線中目黒・半蔵門線渋谷・東急田園都市線・中央林間方面	主に半蔵門線直通の始発電車。

利用状況

近況

全体的にJRが減少、東武が増加傾向にある。

JR東日本

• 2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は、35,957人である。
• 宇都宮線の駅では東京駅、大宮駅、上野駅、浦和駅、宇都宮駅に次いで多く、蓮田駅や直通先である小田原駅、高崎線の高崎駅や熊谷駅より多い。

東武鉄道

• 2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は52,606人である。
• この数字は越谷駅より多い。
• 他社の駅だと小田急伊勢原駅や多摩センター駅、千歳船橋駅、愛甲石田駅、京王稲田堤駅、阪急池田駅、京急蒲田駅と同水準で京成青砥駅より多い。

利用状況推移表

事業者名	東武鉄道	JR東日本
年度	乗降人員	乗車人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	49,735人	37,205人	74,410人
2009年(平成21年)度	49,492人	36,477人	72,954人
2010年(平成22年)度	49,388人	35,992人	71,984人
2011年(平成23年)度	49,424人	35,629人	71,258人
2012年(平成24年)度	50,747人	36,064人	72,128人
2013年(平成25年)度	51,577人	36,603人	73,206人
2014年(平成26年)度	50,635人	35,862人	71,724人
2015年(平成27年)度	51,441人	36,463人	72,926人
2016年(平成28年)度	51,748人	35,832人	71,664人
2017年(平成29年)度	52,454人	36,021人	72,042人
2018年(平成30年)度	52,606人	35,957人	71,914人

隣の駅

※りょうもうに関しては停車駅を参照。

JR東日本
宇都宮線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
通勤快速	大宮駅	久喜駅	古河駅
快速	蓮田駅	久喜駅	古河駅	ラビット・新宿経由共通
普通列車	新白岡駅	久喜駅	東鷲宮駅
東武鉄道
伊勢崎線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
急行 準急	和戸駅	久喜駅		半蔵門線直通
区間急行 区間準急 普通	和戸駅	久喜駅	鷲宮駅

関連項目

東武鉄道東武伊勢崎線 JR東日本 JR宇都宮線 南栗橋駅 埼玉県内の駅一覧