カローラ

かろーら

トヨタ自動車が生産販売する乗用車。他の車種名の一部や販売店名としても使用されている。

概要

1966年より販売。

車名は、英語で「花冠」を意味するコローラ(Corolla)に由来する。

これはクラウンの「王冠」(Crown)と、コロナの「太陽冠」(Corona)という由来および頭文字の「C」に合わせたネーミングであるとされている。

トヨタの代名詞的存在で、時代に応じた開発、生産、販売技術を投入し続けてきた結果、日本国内で1969年から2001年度までの33年連続で車名別登録車販売台数1位をキープし続けた。

また世界累計販売台数も、1997年にVW ビートルを抜いてギネス記録を更新している。

海外では中華人民共和国、英国、ベルギー、メキシコ、ブラジル、タイ、トルコなど各地で現地生産を行っており、世界各国での知名度も非常に高い。

基本的なボディタイプはセダンだが、派生モデルや兄弟車なども含めてクーペやスタンダードなハッチバック、ステーションワゴン、ライトバンなど幅広い。

5代目を境に駆動方式がFRからFFベースに変更されている。

2013年には11代カローラにハイブリッド仕様も設定。2018年登場の12代目からは、発売当初からハイブリッドが設定されるようになっている。

また2011年には、10代目の北米仕様車のマイナーチェンジ時のPVとして初音ミク(ワールドイズマイン)とのコラボが行われた。

2代目のクーペは発足当初の世界ラリー選手権（WRC）に参戦し、トヨタ車初勝利を収めた。

5代目の途中に追加された初代FXはいわゆるグループAのカテゴリーレースで活躍しており、全日本ツーリングカー選手権では、一度優勝したことがある。

8代目では欧州専売のハッチバックをベースにしたものがWRCに参戦。

1999年にスバルインプレッサや三菱自動車ランサーエボリューションを破りマニュファクチャラーズチャンピオンとなっている。

10代目カローラアクシオはSUPER GTのGT300クラスに参戦し、エヴァンゲリヲンとコラボした他、富士スピードウェイでの優勝を飾っている。

12代目はハッチバックのカローラスポーツがBTCC(英国ツーリングカー選手権)やフォーミュラ・ドリフト参戦時のベース車両として採用され、優勝争いの常連となっている。

当初はトヨタパブリカ店とトヨタディーゼル店で扱っていたが、その後パブリカ店の大半とディーゼル店の一部がトヨタカローラ店に転換にした。

なお2020年5月より実施されたトヨタ販売店の原則全車種併売化により、トヨタ店への改名や販売会社同士の合併による統合が進んでいる。