ガリュー(光岡)

みつおかがりゅー

光岡自動車が販売していた自動車

概要

ロールス・ロイスシルバークラウドⅡをモデルに、日産製のセダンをベースとし、ノーズ部分とテール部分をハンドメイドしたパイクカーである。

初代がクルー、2代目がセドリック及びグロリア、3代目がフーガ、4代目及び5代目がティアナベース。MTは派生車種以外では初代のみ設定されている。

モデル

初代

1996年に発売。

個人向けモデルであるクルーサルーンをベースに制作されている。

駆動方式はFRのみで、トランスミッションは5速MTと4速AT。

グレードはスタンダード、デラックスの他、全長6.6m、6ドアのリムジンも設定された。

2代目

1999年に発売。

Y34型セドリック及びグロリアをベースに制作されている。

駆動方式はFRと4WDが設定され、トランスミッションは4速ATのみとなった。

初代同様、リムジンも受注生産された。

キャッチコピーは「自分なりの哲学、自分なりのこだわり、それがGALUE『我流』。」及び「自分を信じる。ゆえに、不敵」。

3代目

2005年に発売。

Y50型フーガをベースに制作されている。

駆動方式はFRと4WDが設定され、トランスミッションは5速AT。

派生車種としてフォードマスタングコンバーチブルをベースとしたガリューコンバーチブル、カローラアクシオをベースとしたガリュー2-04(ニイゼロヨン)、ガリュー・クラシックが登場した。

キャッチコピーは「我流創造　今、我を極める。」。

4代目

2010年に発売。

2代目ティアナをベースに制作されている。

駆動方式はFFと4WD、変速機はエクストロニックCVTとなり、マニュアルモード付きCVTのモデルも設定された。

ティアナより全長が100mm以上拡大されており光岡ならではのフロントグリル、丸目ヘッドライトを採用。ボディカラーは全てティアナと共通であった。

キャッチコピーは「異端ではない。『我流』である。」。

5代目

2015年に発売。

3代目ティアナをベースに制作されている。

駆動方式はFF、変速機はエクストロニックCVTのみとなった。

テールランプはフィアット500のものを使用している。

2020年5月31日にセダン市場の慢性的な冷え込み・需要縮小などを理由に生産及び新車販売を終了、25年の歴史に幕を下ろした。これにより、光岡自動車のラインナップから3ナンバーサイズのセダンが消滅した。後継車種はカローラアクシオベースの既存の5ナンバーサイズのセダンであるリューギとなる。

尚、同年7月にはベース車種であるティアナの販売が終了した。

キャッチコピーは「貫く美学。『我流人生』」。

関連タグ

光岡自動車

クルー　セドリック　グロリア(日産)　フーガ　ティアナ(日産)‐ベース車