データ
概要
アンノウン、特にハーデスシンカリオンへの対抗策として超進化鉄道開発機構(ERDA)により開発されたシンカリオンの一種。923形新幹線電気軌道総合試験車「ドクターイエロー」(T4編成)の1号車・7号車(各先頭車両)が変形したシンカリオン。
独自の仕様として、対応する専用のエルダビークルは存在しないが、その代わりに単機でモードチェンジを行える。また、7号車もシンカリオン形態へ変形できる。
各部に搭載されたカメラや検測装置により状況分析能力が非常に高い。
ERDA製のシンカリオンとしてはシンカリオン0以来の手持ち武装標準搭載機であり、実体剣『ケンソクブレード』を装備している。
胸部カメラとケンソクブレードを連動させ、目標の周りを高速で周回しながら刀身から放つ赤い分析センサーライトで敵を解析し、光を受けて弱らせた敵へ黄金色の斬撃波を飛ばす必殺技を持つ。
各種合体形態
- シンカリオン グレートドクターイエロー
全高：29.5m 全長：9m 重量：155t
先頭車両が変形した通常のドクターイエローと2号車、7号車(後尾車)がそれぞれ変形し、3両合体した形態。
3両合体ということでシンカリオンSRGの設計を踏襲しており、ほぼ同様の機構と出力を持つ。なお、1編成内で完結するためかSRGの名は持たない。運転士3名の息を合わせて絶大な力を発揮する一方、その性質上性能が不安定なSRGに対し、こちらは運転士1名で安定した高出力を発揮できる。
右半身を1号車(ドクターイエロー本体)、左半身を7号車、胴体部分とグレートホセンシールドを2号車が担う形となっており、頭部は2号車に内蔵された専用のものとなる。
武装はケンソクブレードの刀身を延長した「グレートケンソクブレード」と左前腕に装備する大型シールド「グレートホセンシールド」。額にバイザーと検測センサーが追加され、敵の弱点を見つけ出す。
第30話の描写から、恐らく適性値が従来より高い状態で無ければ変形は不可能である模様。
グレートケンソクブレードの必殺技も強化され、金色の斬撃波は4回連続で重ねがけする蒼白色の巨大な斬撃波となる。
初陣では、モリトの感情の昂りによって適性値を向上させたことで合体を解禁。
かつてSRGですらやや劣勢気味だったハーデスシンカリオン デストロイフォームを相手にパワー勝ちする程の性能を発揮。E5はやぶさ トレーラーフォームとの連携で反撃を尽く防ぎ、隙を突いてグレートケンソクブレードによる必殺技を放ちクリムゾンインフェルノを左前腕ごと爆砕。損傷なくハーデスを撤退に追い込み、勝利を収めた。SRG戦の損傷を修復したばかりのハーデスを再び部位欠損に追い込んでおり、その高い性能がうかがい知れる。
- ユナイトシンカリオン
グレートドクターイエローの状態でE5はやぶさと合体した形態。
SRG胴体に変形したE5に、グレートドクターイエローが四肢と背部キャノン砲を構成する形で合体し、バイザー付きの頭部追加ユニットを被ることで完成する。
この合体により、E5のグランクロスは『ユナイトグランクロス』にバージョンアップされる。安全性については不明。
ちなみにユナイトは団結という意味なので、大成タイセイとモリトとの友情が込められたネーミングとして相応しいだろう。
余談
- 923形ドクターイエローは2編成おり、今回どちらの編成がモデルかは公式から説明はないが、車両形状からJR東海のT4編成とわかる。
- モデルの923形ドクターイエローT4編成は、2025年1月に引退が予定されているため、これが引退前最後のシンカリオン出演となる。
- 内部フレームの色は1号車(博多方先頭車両)が濃い目のブルー、2号車(中間車両)がゴールド、7号車(東京方先頭車両)がブラックとなっている。意図したものかは不明だが、これまでのシリーズのドクターイエローの内部フレームと一致しており、1号車はシンカリオンZ ドクターイエロー、2号車が923ドクターイエロー、7号車が5両合体仕様のドクターイエローと同じ色となっている。
- 過去作でのドクターイエローの運転士(923ドクターイエロー以外)は、N700A/N700Sのぞみの運転士と兄弟関係にあったが、今作ではこの要素は採用されていない。
- グレートドクターイエローは合体機構の都合上、シンカリオン史上初めての胸部に先頭車両が無いシンカリオンとなった。また、ゴーグルタイプのフェイスのシンカリオンも初である。
- タカラトミー系ロボットアニメでは実に約26年振りのグレートを冠する合体であり、一般商品としては2006年発売のマスターピース グレートエクスカイザー 以来19年振りの商品である。
関連タグ
ドクターイエロー(シンカリオン) 923ドクターイエロー ドクターイエロー(Z)：過去作のドクターイエロー。
