概要
山梨県南都留郡富士河口湖町船津にある富士山麓電気鉄道・富士急行線の駅で、同路線の終点。
駅番号は「FJ18」。
2020年より、副駅名「富士河口湖温泉郷」を導入。
標高852m。
正式には河口湖線(富士山駅～河口湖駅)の終点駅であるが、富士山麓電気鉄道は大月線(大月駅～富士山駅)と一体で富士急行線として運行していることから、駅番号は大月駅からの通番であり、富士急行線の終点として扱われる。
富士急行線内の全ての列車の他、JR東日本・中央東線と直通する普通列車、特急富士回遊も発着。
歴史
編集
1950年8月24日、富士山麓電気鉄道の駅として開業。
1997年、関東の駅百選に選定される。
2006年3月24日、駅舎リニューアル。
2015年3月14日、Suicaが利用可能になる。
2018年秋頃、1番線ホームに屋根を設置。
2020年12月18日、副駅名を導入。
駅構造
島式ホーム2面3線の地上駅。
線路は西側にある引上線まで続いているため、ホーム西側に構内踏切がある。駅南側には留置線が6本ある。
駅舎は2006年に建てられた木造の駅舎で、高速バスを含めたきっぷ売場(窓口)、土産屋、喫茶店が入る。
トイレとコインロッカーも完備。
駅前にはバスターミナルがあり、各方面への路線バス、高速バスが発着している。
この他、有料駐車場と、富士山麓電気鉄道モ1形が展示されている。
| のりば | 方面 | 備考 |
| 1 | 富士急行線富士山駅・大月駅、中央東線東京駅方面 | ホーム屋根は簡易的なもの |
| 降車専用 | - | 1番ホームの2番線側 |
| 2・3 | 富士急行線富士山駅・大月駅、中央東線東京駅方面 |
ホームは5両分しかなく、6両編成のJR直通列車は1両はみ出す。(ドアカット)
発車メロディは「ふじの山」。
留置線と駅構内を利用してイベントが多々開催されている。
毎年11月頃に「富士急電車まつり」が開催され、入場券のみで留置線での車両撮影会に参加可能だったが、2020年頃よりCOVID-19感染症拡大防止もあり中止。
代替イベントとして、少人数による有料撮影会(数千円)や、ホームに留置した車両に宿泊するイベントが行われている。
留置線には、6000系の部品取り車両として、205系2両(モハ205-10+モハ204-10)が京葉線カラーのまま置かれている。
隣の駅
富士急ハイランド駅 - 河口湖駅
※基本的に全列車が富士山駅まで各駅に停車し、特急列車も運賃のみで乗車可能。
関連タグ
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