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概要

西日本鉄道(西鉄)が保有・運用していた、天神大牟田線向けの主力・5000形の代替用として開発。2016年度に川崎重工業最初の編成が製造され、2017年より営業運転入り。現在も増備が続けられている。
3000形に引き続きステンレス車体を採用し、制御方式はSiC(炭化ケイ素)素子を用いたVVVFインバータ制御。車内はオールロングシートとなっており、LCD(液晶ディスプレイ)も設置されている(LCDは2画面となっており、1つは案内用でもう1つは広告用)。

  • 3両・4両固定編成主体であった5000形とは異なり、本系列は600形以来の2両・3両固定編成主体に変更された。
  • 他系列との併結・営業運転は出来ない。
  • 5000形だけでなく最後まで残っていた8000形2編成も本系列により代替された。これにより優等列車主体で使われる3000形だけでは急行運用が賄いきれなくなったため、日中の5両編成の急行は3000形だけでなく9000形も使われる。


編成表

3両編成

←大牟田
  • 福岡天神→
  • 大宰府→
形式ク9000モ9300ク9500備考
MT構成Tc1MTc2
9001編成900193019501
9002編成900293029502
9006編成900693069506
9007編成900793079507
9008編成900893089508


2両編成

←大牟田
  • 福岡天神→
  • 大宰府→
形式モ9100ク9500備考
MT構成McTc
9103編成91039503
9104編成91049504
9105編成91059505
9109編成91099509
9110編成91109510
9111編成91119511
9112編成91129512


関連項目

西日本鉄道 9000形
西鉄600形 600形
西鉄2000形 2000形
西鉄3000形 3000形
西鉄5000形 5000形
西鉄6000形 6000形
西鉄7000形 7000形
西鉄8000形 8000形

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