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特徴

485系3両編成で組成される。

新潟支社のジョイフルトレインとして改造されたキハ58系気動車アルカディア」が火災を起こしたため、急遽代替として1990年に「シルフィード」としてデビューした。


余剰になっていた189系のグリーン車を改造して製造・・・と言っても車体は新造、モーターや台車は485系の物が使用されるなど、ほぼ別物であり種車の189系からは一部の部品が使用されたのみである。

2001年に改造され、「NO.DO.KA」となる

飯山線等非電化区間を走行する際はディーゼル機関車にけん引されるため、対応機器が搭載される。またこの使用方法から、前頭部連結器は客車用サイズの密着自動連結器を使用している。


その後も新潟エリアを中心に各地で活躍を続けてきたが2018年1月に廃車、長野へ回送された。


車内

基本はカーペット敷き

両先頭車には展望室が設けられている。


関連タグ

ジョイフルトレイン 

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