北陸本線

ほくりくほんせん

米原(滋賀県米原市)～金沢(石川県金沢市)間を結ぶJRの幹線。現在はJR西日本の管轄である。

国鉄・JR西日本の鉄道路線。

概要

米原駅（滋賀県米原市）から直江津駅（新潟県上越市）までの353.9kmの本線と貨物支線（敦賀港線、休止中）からなる。

湖西線や信越本線などと接続して日本海縦貫線を構成する路線のひとつである。大阪駅・名古屋駅、上越新幹線と接続する越後湯沢駅などと北陸の各都市を結ぶ多数の特急が運行されている。

普通列車より特急のほうが本数が多い時間帯も存在し、『特急街道』『特急銀座』などとも形容される。

さらに475系や415系などの国鉄型車両がいまだ多く残る路線であり鉄道ファンからも人気で、『食パン電車』『魔改造』こと419系が走っていたことでも知られている。

年季の入った車両ばかりが走る様子はまさに北陸版國鐵廣島にも思えるが、521系や683系といった新型車両も積極的に投入されているほか、多くの駅で設備のリニューアル工事が行われている。

国鉄の幹線としては初めて「正式に」交流電化が採用された路線でもある。

(敦賀～南今庄間と糸魚川～梶屋敷間に交直セクションがあるため全線が交流電化ではない。米原～敦賀間と梶屋敷～直江津間は直流電化)

2015年 3月14日に北陸新幹線長野～金沢間が開業すると、路線のおよそ半分近くにあたる直江津～金沢間がIRいしかわ鉄道　あいの風とやま鉄道　えちごトキめき鉄道に転換され、多くの特急も金沢までに短縮または廃止となった。