ピクシブ百科事典

トゥインゴ

とぅいんご

フランスの自動車メーカー・ルノーが製造・販売を行っている乗用車(コンパクトカー)。
目次[非表示]

概要

ルノー4CVと、その後継車である4(キャトレール)の流れをくむ車として、1993年から製造・販売が行われている。

初代

あまりにイカれたデザインは、「アレのパクりだろ」と疑われた。そのせいかルノーは「確かにそう疑われても仕方が無いかも知れませんが・・・・ごにょごにょ」とコメントした事がある。
効率性を突き詰めたのは良かったが、ステアリングホイールを左側にしか付けられなくなってしまったため、イギリスなどへの輸出が出来なくなってしまった(一時期の日本は例外中の例外。まあアソコの国民左ハンドルの外車でも文句言わないし)。

2代目(メインイラスト参照)

13年もの長きにわたって製造・販売された初代に代わって2007年に登場。
2代目クリオ(日本市場ではルーテシアと名乗っている。その理由はおそらくあいつのせい)のプラットホームを「再利用」したそうな。
ゆえに右側にもステアリングホイールが付けられるようになったため、イギリスなどへの輸出が可能になった。むろん日本市場にも投入されたのだが、円高のせいで割高になってしまったあまり売れず、後に追加されたルノースポールバージョン・左ハンドル仕様だけとなってしまった。

3代目

2014年から製造・販売が行われている現行モデル。
これまでのフロントエンジン・フロントドライブ(FF)からリアエンジン・リアドライブ(RR)に変更となった。これのルーツとも言える4CVがRRだったことを考えれば「先祖返り」と言えなくもない。
2代目(現行モデル)スマートフォーフォーは、これのドンガラ違いだったりする。なんでも、ルノーサイドがダイムラー・ベンツに「こういうのどう?」とたきつけたものをベンツ側が「あ、いいねえ。あんたにほとんど任せちゃうわ」と乗ってきたのがこれが実現出来たいきさつだったそうで。
日本市場には2016年9月にやっと投入している。全て(2018年2月に正式なカタログモデルになったGT含めて)右ハンドルを採用している。

ライバル


外部リンク

公式サイト
ルノー・ジャポン(日産自動車系のインポーター、ルノーの日本総代理店)の紹介サイト
Wikipediaの記事

pixivに投稿された作品 pixivで「トゥインゴ」のイラストを見る

このタグがついたpixivの作品閲覧データ 総閲覧数: 207

コメント