パッソ

ぱっそ

トヨタ自動車が販売をしていたコンパクトカー。

概要

2004年に初代が発売。

生産はグループ会社のダイハツ工業が担当し、同社の兄弟車としてブーンの販売も展開されている。

初代と2代目はダイハツとトヨタが共同開発。

トヨタがコンセプトおよびマーケティングを担当し、ダイハツが設計・開発・生産を行っていた。

この2代モデルのパーキングブレーキは、ハンドブレーキ型でフロアシフトであったトヨタの当時のヴィッツに対し、左足で踏むフットブレーキ型とコラムシフトを採用。

3代目以降はダイハツが全てを担当し、トヨタにOEM提供している。

このモデルではインパネ式シフトレバーに変更し、2代目までに設定されていた1,300ccエンジン仕様を廃止した。

またパッソには、2018年10月に実施したマイナーチェンジでブーンに設定された｢スタイル｣に当たるグレードの設定がなされていない。

駆動方式はいずれもFFベースで、4WD仕様も用意されている。

変速機は、初代が4速ATとカスタマイズカー(追加注文改装車)である｢TRD Sports M｣仕様のみ5速MTが設定(ブーンには、スポーティーグレードの｢X4｣に設定)。

2代目以降はCVTに変更された。

2023年9月に生産が、10月に販売が終了。

ブーンも12月に生産と販売を終了した。

直接の後継車は発表されていない。

派生・兄弟車種

初代

• トヨタ・パッソセッテ/ダイハツ・ブーンルミナス
• トヨタ・bB(2代目)/ダイハツ・クー/スバル・デックス

2代目

• プロドゥア・マイヴィ(2代目)

3代目

• トヨタ・ルーミー、タンク/ダイハツ・トール/スバル・ジャスティ

広告キャラクター

初代

吹石一恵(初期のみ)

2代目

森三中 仲里依紗 水川あさみ

3代目

マツコ・デラックス

関連項目

トヨタ 乗用車 コンパクトカー

ダイハツ ブーン(ダイハツ)

東京フレンドパーク

2010年4月からレギュラー放送終了まで、三菱パジェロに代わってビッグチャレンジの最上位景品になった。

外部リンク

トヨタ自動車公式サイト内(最終モデル)アーカイブページ