概要
2004年より販売。
子会社であるダイハツ工業が生産を担当し、同社のブーンとは兄弟車の関係にある。
モデルは3代が登場。
2代目まではトヨタとダイハツの共同開発であるが、3代目以降はダイハツが全て担当しトヨタにOEM提供している。
初代と2代目はコラム式シフトレバーを採用。
3代目はインパネ式シフトレバーに変更し、2代目までに設定されていた1,300ccエンジン仕様を廃止した。
パーキングブレーキはいずれも足踏み式である。
駆動方式はいずれもFFベースで、4WD仕様も用意されている。
変速機は、初代が4速ATとカスタマイズカー(追加注文改装車)である「TRD Sports M」仕様のみ5速MTが設定(ブーンには、スポーティーグレードの「X4」に設定)。
2代目以降はCVTに変更された。
ちなみにパッソには、ブーンが2018年10月に実施したマイナーチェンジに設定された「スタイル」に当たるグレードの設定はされていない。
派生・兄弟車種
(初代)
(二代目)
(三代目)
広告キャラクター
(初代初期)
吹石一恵
(2代目)
森三中 仲里依紗 水川あさみ
(3代目)
マツコ・デラックス(初期)
安田顕 土屋太鳳 篠原涼子
関連項目
トヨタ 乗用車 コンパクトカー
ダイハツ ブーン(ダイハツ)