下高井戸駅

しもたかいどえき

東京都世田谷区にある鉄道駅。

概要

東京都世田谷区松原にある京王電鉄京王線(KO07)・東急世田谷線(SG10)の停車駅。

京王沿線では貴重な東急田園都市線方面に乗り換えられる世田谷線の始発駅だが、各駅停車・快速以外は通過する。

駅が商店街の中にあるため京王線改札は2Fにある橋上駅舎となっている。地上駅。

二つの路線でかなり面積を占有しているため、駅舎とホーム両端に踏み切りが設けられているだけでなく「しもたかサブロード」という四つの出口からなる地下通路も設けられている。

半円状の西口に沿った商店街をまっすぐ進むと日本大学文理学部にたどり着く。

駅のすぐ真上は杉並区で、実は下高井戸も杉並区の地名だったりするが、京王・東急共にギリギリ世田谷区の管轄になっている。

上述通り共に地上駅であるが、京王線は降車・世田谷線への乗り換え共にホームから連絡階段を上り下りしなければならないというかなり非効率な構造をしている。

しかし2018年に京王電鉄が笹塚〜仙川間区間の高架化を発表し、区間内に含まれているこの駅も将来的に高架化するのが予定されている。

現代からはにわかに信じられない話ではあるが、戦時中はまだ規格が路面電車に準じていた京王線と玉電(世田谷線)の間に連絡線が仮設されていた。戦後ほどなく撤去されたが現代の車輛規格の差を見るに強い隔世の感がある。

駅構造

京王電鉄

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	京王線	下り	調布・橋本・京王八王子・高尾・高尾山口方面
2	京王線	上り	明大前・笹塚・新宿・都営新宿線方面

東京急行電鉄

単線ホームで北側が降車専用、南側が乗車専用に分かれている。

乗り場	路線	方向	方面	備考
-	世田谷線		三軒茶屋方面

利用状況

近況

尚、東急世田谷線に関しては路線単位のデータ公開の為、ここでは割愛する。

京王電鉄

• 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は38,890人である。
  • 東急世田谷線がある事と新宿への利便性が高いため、西隣の桜上水駅より利用者が多い。

年度別利用状況比較表

事業者名	京王電鉄
年度	乗降人員
2008年(平成20年)度	45,939人
2009年(平成21年)度	45,106人
2010年(平成22年)度	44,318人
2011年(平成23年)度	44,009人
2012年(平成24年)度	44,239人
2013年(平成25年)度	44,270人
2014年(平成26年)度	44,039人
2015年(平成27年)度	44,407人
2016年(平成28年)度	44,848人
2017年(平成29年)度	45,586人
2018年(平成30年)度	45,307人
2019年(令和元年)度	44,833人
2020年(令和2年)度	29,914人
2021年(令和3年)度	32,729人
2022年(令和4年)度	38,221人
2023年(令和5年)度	38,890人

隣の駅

京王電鉄

明大前駅 - 下高井戸駅 - 桜上水駅

東京急行電鉄

松原駅 - 下高井戸駅

関連タグ

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豪徳寺駅/山下駅、三軒茶屋駅…それぞれ小田原線・田園都市線の世田谷線乗り換え駅。