本町駅

ほんまちえき

本記事では、大阪府大阪市中央区にある、「Osaka Metro」の鉄道駅について解説。

駅データ

所在地	大阪府大阪市中央区船場中央4丁目
開業	1933年5月20日
事業者	OsakaMetro
路線	御堂筋線/中央線/四つ橋線
駅構造	地下駅
駅番号	M18(御堂筋線)/C16(中央線)/Y13(四つ橋線)

概要

御堂筋線と四つ橋線のそれぞれ南端の間に中央線が入る駅構造となっており、コの字のような構成になっている。当駅では御堂筋線と四つ橋線のホームは離れているため、乗り換え案内がなされていない。

四つ橋線は信濃橋駅として開業されたが、1969年(昭和44年)に現在の駅名となった。

御堂筋線ホームは淀屋橋駅と心斎橋駅などはアーチ型の高天井の構造となっているが、当駅は天井こそ高いものの、中央が高い平天井を採用しており、支柱で支える形態となっている。また、通路部分に｢HOMMACHI｣の文字をあしらった照明がある。2011年(平成23年)よりリニューアル工事が開始され、2016年までに中央線へのコンコースも含め竣工した。

2014年(平成26年)には中央線と四つ橋線との連絡線が完成し、2015年(平成27年)より使用を開始した。それは森之宮検車場の工場設備の老朽化に伴い、第3軌条方式の車両すべてを四つ橋線の北加賀屋駅が最寄の緑木検車場で行うためである。

乗り場

御堂筋線と中央線が島式1面2線ホーム、四つ橋線が相対式2面2線ホームで、有効長は御堂筋線が10両、中央線と四つ橋線は6両。

御堂筋線

乗り場	方向	方面	備考
1	下り	なんば･天王寺･あびこ･なかもず方面
2	上り	梅田･新大阪･江坂･箕面萱野方面

中央線

乗り場	方向	方面	備考
1	下り	谷町四丁目･森ノ宮･長田･生駒･学研奈良登美ヶ丘方面
2	上り	弁天町･大阪港･コスモスクエア(･夢洲)方面

四つ橋線

乗り場	方向	方面	備考
1	下り	なんば･大国町･北加賀屋･住之江公園方面
2	上り	肥後橋･西梅田方面

利用状況

• 2023年(令和5年)度の乗降人員は200,963人である。
• 御堂筋線の駅では梅田駅・難波駅・天王寺駅に次いで多く、中央線の駅では最多の乗降人員。四つ橋線では難波駅に次ぐ多さである。

年度別

年度	乗降人員
2008年(平成20年)度	227,335人
2009年(平成21年)度	222,068人
2010年(平成22年)度	209,317人
2011年(平成23年)度	205,750人
2012年(平成24年)度	211,489人
2013年(平成25年)度	212,130人
2014年(平成26年)度	213,840人
2015年(平成27年)度	217,510人
2016年(平成28年)度	217,760人
2017年(平成29年)度	217,499人
2018年(平成30年)度	213,457人
2019年(令和元年)度	219,137人
2020年(令和2年)度	181,920人
2021年(令和3年)度	179,901人
2022年(令和4年)度	186,869人
2023年(令和5年)度	200,963人

隣の駅

()内は駅番号を示す。

御堂筋線

←上り(梅田・新大阪・江坂・箕面萱野方面)	当駅	下り(なんば・天王寺・あびこ・なかもず方面)→
淀屋橋駅(M17)	本町駅(M18)	心斎橋駅(M19)

中央線

←上り(コスモスクエア・夢洲方面)	当駅	下り(谷町四丁目・森ノ宮・長田・生駒・学研奈良登美ヶ丘方面)→
阿波座駅(C15)	本町駅(C16)	堺筋本町駅(C17)

四つ橋線

←上り(西梅田方面)	当駅	下り(なんば・大国町・住之江公園方面)→
肥後橋駅(Y12)	本町駅(Y13)	四ツ橋駅(Y14)

現状3路線とも普通のみの運行だが、中央線は将来的に近鉄特急が乗り入れてくる計画がある。ただし、当駅に止まるかは現状不明。

関連項目

大阪市営地下鉄 大阪市交通局 OsakaMetro 駅 大阪府内の駅一覧

御堂筋線 OsakaMetro中央線 ゆめはんな 四つ橋線