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概要

  1. 愛知県豊田市若林東町にある名鉄三河山線の駅。
  2. 東京都世田谷区若林4丁目にある東急電鉄世田谷線の駅。

付番法則の違いはあるものの、いずれも駅の番号が「03」という共通点があり、名鉄の駅はMY03、東急の駅はSG03をつけている。

愛知県の若林駅

島式ホーム1面2線の地上駅。
かつては終日駅員が配置される駅だったが、後に朝のラッシュのみになり、2021年には終日無人駅になっている(駅集中管理システムを導入しているため、定期券を新規に買えないなど制限はあるが、有人駅並みの設備が整備されている。manacaチャージ機は改札内にあるほか、自動券売機も対応したものが置かれている。インターホンは豊田市駅につながる)。
構内踏切の位置との兼ね合いから、右側通行で停車する(西側が1番のりば)。
なお当駅付近は2024年(令和6年)度に島式2面4線で高架化される予定。
更に高架化後から数年以内に三河線の複線化も予定される。

のりば路線方向行先備考
1三河線上り知立ゆき
※知立乗り換え→刈谷碧南方面平日朝夕のみ刈谷・碧南方面へ直通運転しているが、知立で別の列車に変わることになっている。そのため、見かけ上は知立行きしか来ない
2三河線下り豊田市猿投ゆき

利用状況


利用状況比較表

年度乗降人員
2008年(平成20年)度4,996人
2009年(平成21年)度4,895人
2010年(平成22年)度4,900人
2011年(平成23年)度5,105人
2012年(平成24年)度5,318人
2013年(平成25年)度5,580人
2014年(平成26年)度5,566人
2015年(平成27年)度5,917人
2016年(平成28年)度5,958人
2017年(平成29年)度6,051人
2018年(平成30年)度6,129人
2019年(令和元年)度6,224人


隣の駅

←知立方面当駅猿投方面→
竹村駅若林駅三河八橋駅


東京都の若林駅

環七通りの西側にある、相対式ホーム2面2線の駅だが、世田谷線そのものがかつての玉川軌道線の支線だったという経緯から、停留場として扱われることもある。1969年5月11日に玉川軌道線の本線が廃止されるまでは、玉電若林駅を名乗っていた。
ホームに番号はなく、南側が下高井戸方面、北側が三軒茶屋方面である。

環七通りにある西太子堂5号踏切、通称「若林踏切」は環七通りに現存する唯一の踏切である。全区間が専用軌道であるとはいえ、路面電車の扱いということもあり、一般的な鉄道の踏切と違って遮断機はなく、信号機によって交通を制御している。ただし1966年までは遮断機も存在した。
当駅には、環七通りを直進してJR大森駅山王口と、京王井の頭線新代田駅とを結ぶ東急バスも乗り入れている(環七通り上にバス停がある)。当該路線は東急バスでも少なくなった長距離路線のひとつだが、かつては高円寺陸橋で右折して青梅街道を通り、新宿駅までを結ぶ、今よりはるかに長距離を走駆する路線だった(現在は新代田駅で乗り換え)。

関連項目

日本の同名駅一覧
愛知県内の駅一覧
東京23区の駅一覧

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