ピクシブ百科事典

阪急1300系

はんきゅうせんさんびゃくけい

阪急電鉄の車両。ここでは2代目の1300系について解説。
目次[非表示]

諸元

編成8両固定編成
営業最高速度115km/h
設計最高速度130km/h
起動加速度2.6km/h/s
減速度3.7km/h/s(常用最大)、4.2km/h/s(非常)
主電動機全閉内扇式かご形三相誘導電動機 TDK6128-A(1時間定格出力190kW)
制御装置VVVFインバータ制御 RG6021-A-M(センサレスベクトル制御、1C4M2群構成)
駆動方式WN駆動方式
歯車比18:96=1:5.33


概要

2014年3月に営業運転を開始した阪急京都線向けの通勤形電車。
車齢が40年超えとなった2300系3300系5300系の置き換え目的で製造された。
京都線千里線OsakaMetro堺筋線で運用中。

9300系の開発コンセプト「すべてのお客様に快適な移動空間」を継承しながらも「さらなる環境性能の向上」を新たなコンセプトとしている。
本系列は普通準急運用がメインの為、姉妹車の1000系と同様ロングシート車である(7300系8300系と同様、まれに特急運用にも入る)。

制御装置は従来の慣習通り東洋電機製のものを採用。
主電動機は阪急初の全密閉形誘導電動機(全閉内扇式かご形三相誘導電動機)を搭載。
駆動装置は京都線車両では珍しいWN継手である。

編成表

  • ←大阪梅田
  • 天下茶屋
  • 河原町
  • 北千里→
形式13001800190013501450185019501400落成年備考
MT構成TcMM'TTMM'Tc
1300F130018001900135014501850195014002014年
1301F130118011901135114511851195114012014年
1302F130218021902135214521852195214022014年
1303F130318031903135314531853195314032015年
1304F130418041904135414541854195414042016年
1305F130518051905135514551855195514052016年
1306F130618061906135614561856195614062016年すみっコぐらし号
1307F130718071907135714571857195714072018年SDGs号ラッピング
1308F130818081908135814581858195814082018年
1309F130918091909135914591859195914092019年
1310F131018101910136014601860196014102020年
1311F131118111911136114611861196114112020年
1312F131218121912136214621862196214122020年
1313F131318131913136314631863196314132021年


外部リンク

1000系・1300系スペシャルサイト
車両紹介サイト

関連項目

阪急電鉄 阪急9300系 阪急1000系 1300系

関連記事

親記事

阪急1000系 はんきゅういっせんけい

pixivに投稿された作品 pixivで「阪急1300系」のイラストを見る

このタグがついたpixivの作品閲覧データ 総閲覧数: 12983

コメント