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概要

名前に「クラウン」とあるが、こちらはタクシー教習車などに用いられるビジネスセダン。排気量は2000cc。略称クラコン。XS/BS10系クラウンセダンとは基本的に同一だが、リアのデザインが違う。
高級車のクラウンと異なり、5ナンバーサイズで自発光式メーターなどは採用されていない。パーキングブレーキもレバー式である。

基本設計は1980年代のX80系マークⅡセダンという古いものだった。2000年に衝突安全ボディ化、2008年にエンジンをTRエンジンに載せ替え、2013年に横滑り防止装置とトラクションコントロール機能を搭載するなどの大規模なマイナーチェンジを重ねたものの、モデル末期には旧時代化が著しくなり、2017年に受注を終了。翌年製造を終え、シエンタベースのタクシー専用車両ジャパンタクシーに交代した。

詳細はWikipediaを参照。

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