コンフォート

こんふぉーと

トヨタ自動車がタクシーや教習車用として販売してきた商用車。

概要

これまでトヨタが販売した「コンフォート」は2代のモデルが存在するが、ボディタイプや駆動方式などがそれぞれ全く異なる別車種である。

製造はいずれも子会社である現在の「トヨタ自動車東日本」が担っており、香港やマカオへもタクシー用として輸出されている。

初代(XS10型）

1995年から2018年まで販売。

小型タクシー及び教習車仕様として6代目マークⅡをベースに開発されたFRセダンである。

インパネには大小様々な収納スペースが設けられた。

事業者でない一般の個人客でもタクシー・教習用関係なくトヨペット店にて購入可能であった。

兄弟車として車体を若干延ばした中型タクシーのクラウンコンフォートがあり、長年のライバルとして日産のクルーとセドリックがあった。

なおこの初代は、香港限定で珍しい塗装のミニ四駆REVシリーズとして商品化されている。

日本での販売は2019年に静岡県で開催されたホビーショーのみで、しかも一人一個のみという購入制限がかかっていた。

現在でも日本での正式な商品化を望む声は多い。

コンフォートGT-Zスーパーチャージャー

トヨタの当時の子会社「トヨタテクノクラフト」の手によって教習車仕様をベースに改造された、スポーツ仕様モデル。

試作車を含めて60台が製作された。

ベース車と異なる点として

・教習車仕様がベースであるが助手席ブレーキはついていない

・指定燃料をハイオクガソリン化

・3S-FEエンジンに[スーパーチャージャー]]TX07を搭載

・専用ブレーキパッドとブレーキシューを搭載

・フロントとリアにスポイラーを装備

・車高を30mm程度低い

などがある。

D1仕様

2004年にチューニングショップOKUYAMAが中古の教習車仕様をベースに製作。

3S-GTEエンジンに載せ替え、エアロパーツとガルウィングドアを装着した。

2代目(NTP10R型）

2018年に販売開始。

コンフォート、クラウンコンフォート、タクシー仕様もあったクラウンセダンの後継車として登場した、ジャパンタクシーの輸出名に採用された。

そのためボディはシエンタベースのFFミニバン型となっている。

なお2020年現在の日本においてはジャパンタクシーの使い勝手の悪さや維持費の高さなどの問題で、現在も全国的に多くのタクシー会社がコンフォートを含むセダン型車両を使用している。

関連項目

トヨタ 商用車 タクシー 教習車

セダン クラウンコンフォート クラウンセダン

ミニバン ジャパンタクシー