空港急行

くうこうきゅうこう

空港急行とは、列車種別のひとつ。

空港急行とは

南海電気鉄道の列車種別。南海本線難波駅から空港線に直通し、関西空港駅までの間で運転される。

(もしかして)⇒エアポート急行　おい、メイン画像ｗｗ

概要

1994年6月18日の空港線開業と同時に新設された。難波～関西空港間の系統のみで終日運行される。和歌山市方面には直通しない。現在は昼間に毎時4本が運転され、関西空港方面へのアクセスと泉佐野以北の準速達列車として活躍。

種別幕は、黒地に朱色のアンダーラインが入り、日本語部分が黒地に白文字、アンダーライン部分に白文字で「Airport Exp.」の英語表記種別が入る。なお、南海8000系・8300系の側面の表示は、黒地に白文字の日本語表記と、朱色に白文字の英語表記を3秒ごとに切り替えて交互表示される。

使用車両

現在の使用車両

現在の使用車両は、南海本線に所属している車両のうち、ズームカーの2000系以外の4ドア・通勤形車両となっている。6両編成か8両編成で運転。平日の朝ラッシュ時の関西空港発空港急行難波行き(8両編成)には女性専用車の設定がある。

• 7100系
• 9000系
• 1000系：8両編成の運用には入らない。
• 8000系
• 8300系
• 3000系（元・泉北高速鉄道3000系）

過去の使用車両

• 7000系：通称塩害魔王。2015年に引退へ。

停車駅

●：停車　▲：ラピートβのみ停車。ラピートαは通過　◆：正月三が日の昼間時に臨時停車　｜:通過

駅名	普通	空港急行	特急ラピート	乗り換え路線
難波	●	●	●	阪神なんば線 近鉄奈良線/大阪線方面 OsakaMetro御堂筋線/千日前線/四つ橋線
新今宮	●	●	●	JR西日本大阪環状線/関西本線(大和路線)/阪和線 OsakaMetro御堂筋線/堺筋線(動物園前駅) 阪堺電気軌道阪堺線(新今宮駅前停留場)
天下茶屋	●	●	●	南海高野線 OsakaMetro堺筋線
住吉大社	●	◆	｜	阪堺電気軌道阪堺線(住吉鳥居前停留場:HN12)
堺	●	●	▲
羽衣	●	●	｜	南海高師浜線 JR西日本阪和線支線(羽衣線)
泉大津	●	●	｜
春木	●	●	｜
岸和田	●	●	▲
貝塚	●	●	｜	水間鉄道水間線
泉佐野	●	●	●	南海本線和歌山市方面
りんくうタウン	●	●	●	JR西日本関西空港線
関西空港	●	●	●	JR西日本関西空港線

• 上記の停車駅の表は空港急行通過駅を省略。
• 難波～泉佐野間は南海本線・和歌山市方面を結ぶ区間急行と停車駅が同じ。
• 難波～泉佐野間は南海本線の急行とは春木に停まるか否かの違いで、運転席には「急行　春木停車」と表示され、空港急行は急行列車の一種ととらえられる。
• お隣の関空快速とは違って、2列車併結の形はとらない。

関連タグ

南海電気鉄道　南海本線　ラピート　列車種別

エアポート急行　エアポート快特：京浜急行電鉄の列車種別。