ボーイング
ぼーいんぐ
概要
アメリカ合衆国の巨大航空機会社。ヨーロッパのエアバスと並ぶ旅客機メーカーとして有名である。両社で世界の旅客機のシェアの大部分（特に100席以上のものではほとんど）を占めており、激しい競争が行われている。
軍用機としては、B-29、B-52などの大型爆撃機でよく知られる。
航空機だけでなく、ミサイルやスペースシャトル、ジェットフォイルなどの製造も行っている。
本社は長らく創業地のシアトル市に置かれていたが、ワシントンD.C.にあるペンタゴンから遠かったため、2001年にシカゴ市へ移転した。
シアトル市とその郊外に製造拠点を持ち、部品製造は国外でも行われている。
元々は航空機製造だけでなく運用も行う「ユナイテッド・エアクラフト・アンド・トランスポート（後に「ユナイテッド・テクノロジーズ」を得て現在は「レイセオン・テクノロジーズ」）」の1部門であったが、後に旅客会社運用はユナイテッド航空と共に分離させられた。この後もユナイテッド航空に自社の旅客機「247」を独占的に供給していたが、同社向け旅客機の製造を優先したがために第二次大戦後まで旅客機製造はダグラス社やロッキード社の後塵を拝することになる。
その後、ジェット爆撃機製造で培った技術を基に開発した、初のジェット旅客機「707」が大ヒットした事をきっかけに、世界的な旅客機メーカーへと成長していった。
1997年に長年のライバルであったマクドネル・ダグラスを吸収合併したことにより、アメリカ国内唯一の大型旅客機メーカーとなり、軍事産業分野でも規模を拡大させた。
そしてこの際にマクドネル・ダグラスに自社の実権を譲渡しており、その結果第2のDC-10とも言われる「737MAX」が作られる事となる。この737MAXの事故はあまりにも悪すぎたタイミングで起きてしまったため、会社の存続自体も危うくなりかける事態になった。
ただ、この737MAXの問題は氷山の一角でしかなく、他の機体でもトラブルや品質不良が多発するなど、いろいろ問題を抱えており、今後を危ぶむ声も少なくない。
