JR東西線

じぇいあーるとうざいせん

JR西日本が京橋～尼崎で運営する鉄道路線。「JR」を含めて正式の路線名称である。

アーバンネットワーク（大阪近郊路線群）内における案内上の愛称も路線名称がそのまま用いられている。

また、JR西日本の在来線では初めてホームドア（北新地駅、大阪天満宮駅のみ）を設置した路線でもある。

この影響でホームドアを設置するまでは直通快速に223系を用いていたが、直通快速が全て321系または207系に置き換えられている。

京橋駅（大阪府大阪市城東区）から北新地駅（大阪市北区）等を経由して尼崎駅（兵庫県尼崎市）までの12.5km（営業キロ）を結ぶ。

ほとんどが地下のトンネル区間であり、実態上は地下鉄。

1997年 3月8日開業。建設中は「片福連絡線（片町線と福知山線の連絡線の意）」と称されていた。

開業後の運行形態としても片町線（愛称：学研都市線）及び福知山線（愛称：JR宝塚線）との直通を基本としている。

また、尼崎駅からは東海道本線（愛称：JR神戸線）神戸方面への直通電車もある。

駅一覧

停＝停車 -＝無し

駅名	普通	快速	区間快速	直通快速	接続路線	シンボル
京橋	停	停	停	停	JR西日本片町線(学研都市線)/大阪環状線京阪電鉄、京阪本線大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線	-
大阪城北詰	停	停	停	停	-	瓢箪
大阪天満宮	停	停	停	停	大阪市営地下鉄:谷町線/堺筋線、南森町駅	梅
北新地	停	停	停	停	JR西日本:東海道本線(JR京都線、JR神戸線、JR宝塚線)大阪環状線、※１大阪駅大阪市営地下鉄:御堂筋線、梅田駅/谷町線、東梅田駅/四つ橋線、西梅田駅阪神電気鉄道:本線、梅田駅阪急電鉄:阪急神戸線/阪急京都線※２/阪急宝塚線、梅田駅京阪電鉄:中之島線、渡辺橋駅	稲穂
新福島	停	停	停	停	JR西日本:大阪環状線、福島駅阪神電鉄；本線、福島駅京阪:中之島線、中之島駅	逆櫓の松
海老江	停	停	停	停	阪神:本線、野田駅大阪市営地下鉄:千日前線、野田阪神駅	野田藤
御幣島	停	停	停	停	-	渡し船
加島	停	停	停	停	-	青海波
尼崎	停	停	停	停	JR西日本:JR神戸線/福知山線(JR宝塚線)	-

※１：地下道でつながっている。

※２：運転系統上の「京都本線」を表す。阪急京都線

の正式な起点は十三(じゅうそう)駅

線内の全ての駅がJR西日本直営駅である。

JR東西線には「関西高速鉄道」という別名が存在するが、知っている人はそう多くは無いはず。

なお、正体はJR東西線のインフラ部分を保有する第三セクターの株式会社。大阪府・大阪市・JR西日本他が出資している。