武田尾駅

たけだおえき

兵庫県にあるJR西日本の駅。

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目次 [非表示]

1 概要

2 駅構造

3 利用状況

3.1 年度別

4 隣の駅

5 余談

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概要

兵庫県宝塚市大字玉瀬字イズリハにある、JR西日本福知山線(JR宝塚線)の駅(JR-G59)。

宝塚市最北端の駅だが、宝塚駅との間にある生瀬駅と西宮名塩駅が西宮市塩瀬地域にあるため、宝塚市内の他の駅群からは2度市境を跨ぐ上、かなり離れている。

現在の駅は1986年8月、宝塚駅〜三田駅間の路線付け替えにともない設けられたもので、それまでは現駅の真下を直角に潜り抜ける武庫川の沿道が、福知山線の開業当初からの線路であった。当駅周辺は山間の狭いV字谷であり、建設工事や落石防止などの護岸工事、保線作業にかなりの手間がかけられていた。実は福知山線の大半のトンネルは当駅周辺に集中しており、現在でも当時の護岸工事の痕跡が多数存在する。

旧線跡は2016年11月15日から、正式な遊歩道として一般開放されている。

当初、この旧線跡は旧国鉄〜JR西日本により「立入禁止」の措置が執られ、また土砂災害の危険性も孕んでいることもあり、勝手に立ち入らないよう入口に柵が設置されていたが、旧線沿いは風光明媚な景色もあったことなどから、隠れたハイキングコースとして知られるようになり、無断立ち入りによるハイキング利用が横行。1990年にハイカーが自己責任を負うことを条件に開放された。その後2008年には、ハイカーの転落死亡事故が発生している。

2016年5月からは再度閉鎖になったが、これは整備のための一時的な措置で、前述の通り半年後に、公式に開放されたのである。

なお、ハイキングコースとなっている廃線跡には途中に自動販売機やトイレはないばかりか、所々に有るトンネル内には照明もない。このため、懐中電燈などの照明器具を持参する必要がある。

駅構造

相対式ホーム2面2線の高架駅。南の第2武庫川橋梁と、北の第1武田尾トンネルに挟まれている。

宝塚駅管理下の無人駅。

のりば	路線	方向	行先
1	JR宝塚線	下り	三田・篠山口方面
2	JR宝塚線 JR京都線学研都市線	上り	宝塚・尼崎・大阪・高槻方面京橋・四条畷方面

宝塚市内にある駅で唯一、バリアフリー設備を持っていない。同市内の駅で、現在エレベータ未設置の駅は他に阪急電鉄宝塚本線の売布神社駅と清荒神駅があるが、どちらも地上駅かつ、上下別に改札口がある(ちなみに売布神社駅は改札内での上下ホーム間移動が不可能)ため、当駅とは事情が異なる。

利用状況

2023年度(令和5年)の1日平均乗車人員は484人である。なお、2023年度移動等円滑化取組報告書によると乗降人員は968人となる。

年度別

年度	乗車人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	564人	1,128人
2009年(平成21年)度	589人	1,178人
2010年(平成22年)度	588人	1,176人
2011年(平成23年)度	575人	1,150人
2012年(平成24年)度	574人	1,148人
2013年(平成25年)度	581人	1,162人
2014年(平成26年)度	578人	1,156人
2015年(平成27年)度	574人	1,148人
2016年(平成28年)度	567人	1,134人
2017年(平成29年)度	625人	1,250人
2018年(平成30年)度	630人	1,260人
2019年(令和元年)度	595人	1,190人
2020年(令和2年)度	478人	956人
2021年(令和3年)度	486人	972人
2022年(令和4年)度	494人	988人
2023年(令和5年)度	484人	968人