概要
京都市南区唐橋西平垣町と同・吉祥院西ノ庄門口町に跨がるJR西日本東海道本線(JR京都線)の駅(JR-A32)。
その名の通り、西大路通の真上にホームがあり、さらに東海道新幹線の高架橋が1番線に覆い被さっている。かつてはこの西大路通に京都市電が通っており、駅近くにも電停があった(昭和53年に廃止)。
- 駅の東側は住宅地。以前は、明治時代の京都染工講習所を前身とする歴史ある公立工業高校・市立洛陽工業高等学校が所在していたが、2018年に伏見工業高等学校との合併にともない、伏見区深草西出山町へ移転、京都工学院高等学校となった。蛇足だが、この京都工学院の校舎は、直前に長岡京市へ移転した立命館高等学校・中学校がかつて使用していたものを再利用している。
- 北側(下京区)はスーパードルフィーで知られるボークスが本社を構えている。
- また駅西側から南側にかけては、GSユアサ、堀場製作所、および日本新薬の本社工場や、下着メーカーのワコールの本社、西日本JRバス京都営業所が立地している。
- 当駅の構内は東海道新幹線の橋脚や西大路通、京都貨物駅に接続する引込線などに挟まれた立地であるため駅舎やホーム、階段などが狭く、エレベーター等のバリアフリー化が困難であった。これを解決するため北側(下京区側)にバリアフリー対応の新駅舎及び跨線橋を新たに建設する計画が進められている。
駅構造
島式ホーム2面4線の地上駅。外側のホームである1・4番線は通過線のため、ロープで封鎖されている。
のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
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1 | 下り | (大阪方面通過線) | ||
2 | JR京都線 | 下り | 大阪・三ノ宮・姫路方面 | |
JR宝塚線直通 | 下り | 宝塚・新三田方面 | 普通の一部のみ | |
3 | JR京都線・琵琶湖線 | 上り | 京都・草津方面 | |
湖西線直通 | 上り | 近江今津・敦賀方面 | 快速の一部のみ | |
4 | 上り | (京都方面通過線) |
利用状況
- 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は16,910人である(京都府統計書より)。
利用状況比較表
年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
---|---|---|
2008年(平成20年)度 | 15,282人 | 30,564人 |
2009年(平成21年)度 | 15,003人 | 30,006人 |
2010年(平成22年)度 | 15,332人 | 30,664人 |
2011年(平成23年)度 | 15,423人 | 30,846人 |
2012年(平成24年)度 | 15,337人 | 30,674人 |
2013年(平成25年)度 | 15,375人 | 30,751人 |
2014年(平成26年)度 | 15,534人 | 31,069人 |
2015年(平成27年)度 | 15,951人 | 31,902人 |
2016年(平成28年)度 | 16,049人 | 32,099人 |
2017年(平成29年)度 | 16,186人 | 32,373人 |
2018年(平成30年)度 | 16,521人 | 33,041人 |
2019年(令和元年)度 | 16,910人 | 33,820人 |
隣の駅
当駅に停車する快速は、高槻駅以東が各駅停車となる列車である。
←大阪方面 | 京都方面→ | ||
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| 通過 | ||
| 桂川駅(JR-A33) | 当駅 | 京都駅(JR-A31) |