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その他曖昧さ回避
英語圏の姓名｢Taft｣・｢Tuft｣。
・該当人物
概要
便宜上初代と2代目が存在するが発売された年代・性能・設計思想も全く異なっており、公式でも名前が同じだけの別車種と明言されている。
初代
1974年8月、トヨタのランドクルーザーやスズキのジムニーを念頭にラダーフレーム構造で開発されたオフロード仕様の小型SUVとして登場。
当初エンジンはコンソルテに搭載されていた1,000ccガソリンエンジンを流用していたが、こまめなマイナーチェンジのたびにディーゼル仕様などに変更。
1981年からはトヨタビスタ店でもブリザードという名前で販売され、トヨタ製のディーゼルエンジンが使われた。
1984年にラガーに置き換わる形で生産･販売を終了。
2代目(メイン画像)
2020年6月、クロスオーバーSUVの軽自動車として36年ぶりに名称が復活した。
2019年10月開催の第46回東京モーターショーに出展された｢WakuWaku｣や、2020年1月開催の東京オートサロン2020出展の｢TAFTコンセプト｣をベースに市販化開発された。
全てのグレードに｢スカイフィールトップ｣と称されるサンルーフを標準装備。
ただし、いわゆる｢はめ殺し窓｣のため開閉は内側のシェードのみとなる。
先代とは異なるモノコック構造で、オフロードや悪路での走行を想定した設計とはなっていない。
電動パーキングブレーキと停車時ブレーキ保持機能が追加されており、舗装された市街地走行を意識した改良が施されている。
関連項目
2代目のライバル車。
ノブがCMのナレーションを、大悟がマスコットキャラの声を担当。
