メイン画像は2001年優勝馬のステイゴールド。
概要
ドバイワールドカップデーでは当初ダートでドバイデューティーフリーが行われていたが、芝用のレースが求められてドバイターフクラシックの名称で98年に新設された。
後にドバイデューティーフリーが芝レースになったため、マイル～中距離のドバイターフに対して中長距離のドバイシーマクラシックという位置づけになっている。2002年からGⅠとして施行され、現在ではWCデー全体の準メイン競走に位置付けられている。
凱旋門賞やBCターフ、香港ヴァーズ、ジャパンカップなどと並ぶ芝12ハロンの国際レースだが、メイダンの芝は1周2400mで2400m地点となるゴール板前に発馬機を置けないため、10m手前に置いて距離を2410mとしている。
主に欧州馬・日本馬・地元馬が中心に出走、特に近年は路線のトップクラスが挙って集結することが多くなっており、このレースを制した馬がその年の王道路線の主役を得るともされるほど重要度は高い。
条件
| グレード | GⅠ |
|---|---|
| コース | メイダン・芝2410m(左回り) |
| 斤量 | 定量 |
| 条件 | 4歳以上(南半球産3歳以上) |
過去の勝ち馬
| 回目 | 年 | 馬 | 性齢 | 騎手 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1998 | ストアウェイ(UAE) | L.デットーリ(GB) | |
| 2 | 1999 | フルーツオブラヴ(GB) | K.ファロン | |
| 3 | 2000 | ファンタスティックライト(GB) | 牡4 | K.ファロン |
| 4 | 2001 | ステイゴールド(JPN) | 牡7 | 武豊(JPN) |
| 5 | 2002 | ネイエフ(GB) | ||
| 6 | 2003 | スラマニ(UAE) | L.デットーリ(GB) | |
| 7 | 2004 | ポリッシュサマー(FR) | ||
| 8 | 2005 | フェニックスリーチ(GB) | M.ドワイヤー(GB) | |
| 9 | 2006 | ハーツクライ(JPN) | 牡5 | C.ルメール(FR) |
| 10 | 2007 | ヴェンジェンスオブレイン(HK) | セ7 | |
| 11 | 2008 | サンクラシーク(RSA) | 牝4 | |
| 12 | 2009 | イースタンアンセム(UAE) | ||
| 13 | 2010 | ダーレミ(GB) | W.ビュイック(GB) | |
| 14 | 2011 | リワイルディング(UAE) | L.デットーリ(GB) | |
| 15 | 2012 | シリュスデゼーグル(FR) | セ6 | O.ペリエ(FR) |
| 16 | 2013 | セントニコラスアビー(IRE) | 牡6 | J.オブライエン(IRE) |
| 17 | 2014 | ジェンティルドンナ(JPN) | 牝5 | R.ムーア |
| 18 | 2015 | ドルニヤ(FR) | C.スミヨン | |
| 19 | 2016 | ポストポンド(GB) | A.アッゼニ(FR) | |
| 20 | 2017 | ジャックホブス(GB) | W.ビュイック(GB) | |
| 21 | 2018 | ホークビル(UAE) | W.ビュイック(GB) | |
| 22 | 2019 | オールドペルシアン(UAE) | W.ビュイック(GB) | |
| 23 | 2021 | ミシュリフ(GB) | 牡4 | D.イーガン(GB) |
| 24 | 2022 | シャフリヤール(JPN) | 牡4 | C.デムーロ(FR) |
| 25 | 2023 | イクイノックス(JPN) | 牡4 | C.ルメール(JPN) |
| 26 | 2024 | レベルスロマンス(IRE) | セ6 | W.ビュイック(GB) |
| 27 | 2025 |
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