富山駅
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とやまえき
富山県富山市にあるJR西日本とあいの風とやま鉄道の駅。ここでは近接する「電鉄富山駅」のほか、路面電車の「富山駅停留場」についても解説。
富山県富山市にあるJR西日本北陸新幹線・高山本線、あいの風とやま鉄道線の駅。2019年3月4日に下りホームは高架化され、あいの風とやま鉄道と高山本線は完全に高架区間の駅となった。
駅構造
利用状況
- JR西日本の2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は7,923人である。
- あいの風とやま鉄道の2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は11,854人である。
- 両者の2019年(令和元年)度の合計1日平均乗車人員は19,777人である。
利用状況比較表
| 事業者名 | JR西日本 | あいの風とやま鉄道 | ||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 | 乗車人員 | 乗降人員 |
| 2008年(平成20年)度 | 16,699人 | 33,397人 | - | - |
| 2009年(平成21年)度 | 16,026人 | 32,052人 | - | - |
| 2010年(平成22年)度 | 15,868人 | 31,736人 | - | - |
| 2011年(平成23年)度 | 15,746人 | 31,492人 | - | - |
| 2012年(平成24年)度 | 15,766人 | 31,532人 | - | - |
| 2013年(平成25年)度 | 15,967人 | 31,934人 | - | - |
| 2014年(平成26年)度 | 14,375人 | 28,749人 | - | - |
| 2015年(平成27年)度 | 6,005人 | 12,010人 | 11,371人 | 22,741人 |
| 2016年(平成28年)度 | 7,843人 | 15,687人 | 11,388人 | 22,776人 |
| 2017年(平成29年)度 | 7,663人 | 15,326人 | 12,000人 | 24,000人 |
| 2018年(平成30年)度 | 7,903人 | 15,806人 | 12,270人 | 24,540人 |
| 2019年(令和元年)度 | 7,923人 | 15,846人 | 11,854人 | 23,708人 |
| 両者合計 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
| 2015年(平成27年)度 | 17,375人 | 34,751人 |
| 2016年(平成28年)度 | 19,231人 | 38,463人 |
| 2017年(平成29年)度 | 19,663人 | 39,326人 |
| 2018年(平成30年)度 | 20,173人 | 40,346人 |
| 2019年(令和元年)度 | 19,777人 | 39,554人 |
富山地方鉄道本線の電鉄富山駅は、JR富山駅の正面口前広場に面している。頭端式ホーム3面4線を有するターミナル仕様。JR線高架工事および路面電車関連工事が完了すると富山地方鉄道についても駅の高架工事を行う見込みとなっている。JR線からの直通特急列車が運行されていた時代は、富山駅1番のりばへの連絡通路を介して乗車ができる措置をとっていた。また、駅名が電鉄富山となっているが、これは富山地方鉄道の前身・富山電気鉄道が開業した駅であるためで、現在も富山電気鉄道の名残として駅名はそのままである（同じ理由で電鉄魚津駅、電鉄黒部駅も電鉄の名を冠している。）
JR富山駅付近の高架工事に合わせ、利便性向上を目的として2015年に開設。高架下に停留場がある。2020年3月に富山駅北口の正面に設けられていた富山港線の「富山駅北停留場」が本停留場へ移転・統合され、富山市内軌道線と富山港線との直通運転が本格的に開始された。
富山駅停留場から0.2kmほど離れた地点の「富山駅前東交差点」「桜町一丁目交差点」の間に設けられている停留場・電停。もともと「富山駅停留場」の名称であったが、混同防止のため2015年に改称した。
| あいの風とやま鉄道 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| あいの風ライナー | 小杉駅 | 富山駅 | 滑川駅 | |
| 普通 | 呉羽駅 | 富山駅 | 新富山口駅 | |
| JR西日本 | ||||
| 北陸新幹線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 黒部宇奈月温泉駅 | 富山駅 | 新高岡駅 | ||
| 飛騨本線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 普通 | 西富山駅 | 富山駅 | ||
| 富山地方鉄道 | ||||
| 本線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 特急 | 電鉄富山駅 | 寺田駅 | ||
| 快速急行 | 電鉄富山駅 | 寺田駅 | 下りのみ | |
| 快速急行 | 稲荷町駅 | 電鉄富山駅 | 上りのみ | |
| 電鉄富山駅 | 稲荷町駅 | ||
| 不二越・上滝線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 普通 | 電鉄富山駅 | 稲荷町駅 | ||
| 富山市内軌道線(本線・支線) | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 新富町停留場-(支線接続点) | 電鉄富山駅・エスタ前停留場 | 地鉄ビル前停留場 | ||
| 富山市内軌道線(富山駅南北接続線) | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 富山駅停留場 | (支線接続点) | |||
| 富山港線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 富山駅北停留場 | インテック本社前停留場 |
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たとえば、こんな再会後富山駅 午後0時半
4人組は、そろそろ特急に乗り換えるようです。乗り換え時間は約30分。 このパートは、やりたいシチュエーションだけをパッチワークして完成させてます。どうですかね？ あと、この物語はフィクションです、実在の会社、商品とは関係ありません。 実在の、「聖地の酒」「蓬莱」の純米吟醸は本当においしいです、お勧め。 == pixiv事務局です。 あなたの作品が2018年09月26日付の[小説] 男子に人気ランキング 34 位に入りました！ ぜひご確認ください。 作品ID:10168291 富山駅 午後0時半 == 「え、えっ、えーーーーっ！！」「ぜったい何かの間違いよ。」「あんた、今、夢を見とるな。」…なんか、マジっすか。3,238文字pixiv小説作品
