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石橋駅

いしばしえき

栃木県と大阪府に存在する駅
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石橋駅(栃木県)

栃木県下野市にあるJR東日本宇都宮線(東北本線)の
上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。
JRが通っていない真岡市壬生町住民東京方面に行くときは石橋駅を利用する(一応、壬生には東武宇都宮線が、真岡には第三セクター真岡鐵道が通っているのだが、どちらもお世辞にも使い勝手が良いとは言えない)。

駅構造

相対式2面2線の地上駅。

乗り場路線方向方面備考
1JR宇都宮線下り宇都宮黒磯方面
2JR宇都宮線上り小山大宮東京新宿横浜逗子小田原方面

利用状況

  • 2015年度の乗車人員は、4,879人である。


年度乗車人員乗降人員
2008年度4,942人9,884人
2009年度4,739人9,478人
2010年度4,674人9,348人
2011年度4,674人9,348人
2012年度4,670人9,340人
2013年度4,819人9,638人
2014年度4,802人9,604人
2015年度4,879人9,758人

石橋駅(大阪府)

大阪府池田市石橋二丁目にある阪急電鉄阪急宝塚線宝塚本線)と阪急箕面線が乗り入れる。
駅番号はHK-48
特急「日生エクスプレス」を含めた全列車が停車する。
開業日は、1910年(明治43年)3月10日

駅周辺には国道171号(旧道・新道とも)と国道176号が通っており、大阪大学の最寄り駅でもある。

駅構造

単式・島式の複合3面5線の地上駅。
西側の単式ホームと真ん中の島式ホームが宝塚線、真ん中の島式ホームと東側の単式ホームが箕面線をはさんでいる。宝塚線側が1・2号線、箕面線側が3・4号線(梅田⇔箕面間直通列車専用ホーム)となっている。また島式ホームの一角を貫くように箕面線の線路が延びており、頭端式の5号線(箕面線内折り返し列車専用ホーム)となっている。
ラッシュ時を除き、東側にある3・4号線は使用されない。(日中の宝塚線は宝塚方面の急行・普通のみの運行の為。)

のりば路線方向方面備考
1阪急宝塚線下り池田川西能勢口雲雀丘花屋敷宝塚日生中央方面
2阪急宝塚線上り豊中十三梅田方面
  • 宝塚線からの直通列車。
  • 神戸・京都方面は十三駅で乗り換え。
3阪急箕面線下り箕面方面梅田方面からの列車。
4阪急宝塚線上り豊中十三梅田方面
  • 箕面線からの直通列車。
  • 神戸・京都方面は十三駅で乗り換え。
5阪急箕面線下り箕面方面線内の折り返し列車。

利用状況

  • 2015年度の乗降人員は49,210人である。
  • 分岐駅であるが、単独駅の池田駅豊中駅に比べて少ない。


年度乗降人員
2008年度50,302人
2009年度47,899人
2010年度47,777人
2011年度48,282人
2012年度47,998人
2013年度48,363人
2014年度48,783人
2015年度49,210人

関連タグ

日本の同名駅一覧
石橋駅(栃木県)
JR宇都宮線 JR東日本 上野東京ライン 栃木県内の駅一覧
石橋駅(大阪府)
阪急電鉄 阪急宝塚線 阪急箕面線 阪急電鉄 大阪府内の駅一覧

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