阪神9300系
阪神電気鉄道の優等列車用の通勤形電車。阪神にとって37年振りのクロスシート車である。
阪神で初めてIGBT素子VVVFインバータ制御を採用した車両であるが、6両編成3本と少数派。
阪急9300系
2003年10月14日(鉄道の日)に営業運転を開始した、阪急京都線の特急用車両。
1947年の設立以来、京阪神急行電鉄→阪急電鉄のすべての車両建造についてはナニワ工機→アルナ工機が引き受けてきたが、鉄道車両の建造をやめ会社を解散したため、本系列は日立製作所で建造され、A-trainをベースとした車体構造となっている。8両編成11本。
泉北高速鉄道9300系
2023年運行開始の泉北高速鉄道の通勤形電車。南海電気鉄道と泉北高速鉄道とで相互直通運転を行うため、基本的な仕様は南海所有の8300系に合わせている。
関連タグ
阪急9000系:阪急9300系を基本とした神宝線仕様車
阪急6300系:阪急9300系によって淘汰された特急車