高野線

こうやせん

南海電気鉄道の路線。難波～極楽橋間。本来は汐見橋～極楽橋だが…。

概要

難波から大阪府南東部、和歌山県北東部を結ぶ路線で、橋本から南は高野山を登っていく。

路線性格としては難波～橋本間が通勤・通学路線として機能する典型的な郊外電車であるのに対し、橋本～極楽橋間は最大50パーミルもの急勾配と急カーブが連続する山岳ローカル路線となっている。

本来は汐見橋が起点で同駅から岸里玉出が高野線であるが、現在は汐見橋～岸里玉出は通称汐見橋線と呼ばれている。

「田舎臭いイメージを変えたい」と理由で1995年から難波～橋本間は「りんかんサンライン」の愛称が付けられたが、定着せず2009年3月20日の阪神なんば線の開業とともに消滅した。

本線に比べて乗り換え路線が豊富で河内長野駅で近鉄長野線、中百舌鳥駅で地下鉄御堂筋線、三国ヶ丘駅でJR阪和線、天下茶屋駅で地下鉄堺筋線(を介して阪急京都線にも。)、新今宮駅でJR大阪環状線・大和路線・阪和線で乗り換えられるので、難波駅まで行かなくても大阪都心部に出られる路線でもある。一方、中百舌鳥駅・三国ヶ丘駅での乗り換えによる乗客流出を防ぐ為、その2駅を優等列車が通過するダイヤになっている。

途中の中百舌鳥から泉北高速鉄道・和泉中央方面へ直通運転を行う列車が設定されている。

路線性格の違いで17m・2扉車両と20m・4扉車両が混在し、4扉車両は橋本以北のみで運行。17m車は「ズームカー」という愛称が付けられている。20m車は日本初の20m級4扉ステンレス車両である6000系が、72両新製されてから50年以上経った現在でも1両も廃車・譲渡・転属されることなく活躍を続けていることで知られている。高野線は6000系登場当時の南海本線と比べて踏切の数が少ないため、ステンレス車がその黎明期から積極的に投入されていた。車両形式の一覧については南海電気鉄道・泉北高速鉄道の記事を参照。

停車駅一覧

難波からの電車で極楽橋まで行くものは特急以外では1日数往復程度であり、それ以外は橋本で乗り換えとなっている。

●=停車、▲＝「こうや」・「りんかん」は停車し「泉北ライナー」は通過、◆＝橋本～極楽橋間の「天空」のみ停車、レ＝通過。

駅番号	駅名	読み	準急	区急	急行	快急	特急	乗り換え
NK01	難波	なんば	●	●	●	●	●	地下鉄御堂筋線(M20)・四つ橋線(S16)・千日前線(Y15) 近鉄奈良線(A01) 阪神なんば線(HS41) JR大和路線
NK02	今宮戎	いまみやえびす	レ	レ	レ	レ	レ	-
NK03	新今宮	しんいまみや	●	●	●	●	●	JR大阪環状線・関西本線(大和路線) 阪堺電気軌道阪堺線(HN52) 地下鉄堺筋線(動物園前駅、K19)
NK04	萩ノ茶屋	はぎのちゃや	レ	レ	レ	レ	レ	-
NK05	天下茶屋	てんがちゃや	●	●	●	●	●	南海本線地下鉄堺筋線(K20)
NK06	岸里玉出	きしのさとたまで	レ	レ	レ	レ	レ	汐見橋線
NK51	帝塚山	てづかやま	レ	レ	レ	レ	レ	-
NK52	住吉東	すみよしひがし	レ	レ	レ	レ	レ	阪堺電気軌道上町線(神ノ木停留場、HN09)
NK53	沢ノ町	さわのちょう	レ	レ	レ	レ	レ	-
NK54	我孫子前	あびこまえ	レ	レ	レ	レ	レ	-
NK55	浅香山	あさかやま	レ	レ	レ	レ	レ	-
NK56	堺東	さかいひがし	●	●	●	●	▲	-
NK57	三国ヶ丘	みくにがおか	●	レ	レ	レ	レ	JR阪和線
NK58	百舌鳥八幡	もずはちまん	●	レ	レ	レ	レ	-
NK59	中百舌鳥	なかもず	●	レ	レ	レ	レ	泉北高速鉄道(SB01) 地下鉄御堂筋線(M30)
			↓	↓			↓	一部列車は泉北高速鉄道方面へ直通
NK60	白鷺	しらさぎ	●	レ	レ	レ	レ	-
NK61	初芝	はつしば	●	レ	レ	レ	レ	-
NK62	萩原天神	はぎはらてんじん	●	レ	レ	レ	レ	-
NK63	北野田	きたのだ	●	●	●	●	レ	-
NK64	狭山	さやま	●	●	レ	レ	レ	-
NK65	大阪狭山市	おおさかさやまし	●	●	レ	レ	レ	-
NK66	金剛	こんごう	●	●	●	●	●	-
NK67	滝谷	たきだに	●	●	レ	レ	レ	-
NK68	千代田	ちよだ	●	●	レ	レ	レ	-
NK69	河内長野	かわちながの	●	●	●	●	●	近鉄長野線(O23)
NK70	三日市町	みっかいちちょう	●	●	●	●	レ	-
NK71	美加の台	みかのだい		●	●	●	レ	-
NK72	千早口	ちはやぐち		●	●	レ	レ	-
NK73	天見	あまみ		●	●	レ	レ	-
NK74	紀見峠	きみとうげ		●	●	レ	レ	-
NK75	林間田園都市	りんかんでんえんとし		●	●	●	●	-
NK76	御幸辻	みゆきつじ			●	●	レ	-
NK77	橋本	はしもと			●	●	●	平坦区間と山岳区間の境界 JR和歌山線接続
NK78	紀伊清水	きいしみず			●	●	レ	-
NK79	学文路	かむろ			●	●	◆	-
NK80	九度山	くどやま			●	●	◆	-
NK81	高野下	こうやした			●	●	レ	-
NK82	下古沢	しもこさわ			●	●	レ	-
NK83	上古沢	かみこさわ			●	●	レ	-
NK84	紀伊細川	きいほそかわ			●	●	レ	-
NK85	紀伊神谷	きいかみや			●	●	レ	-
NK86	極楽橋	ごくらくばし			●	●	●	高野山行きケーブルカー(鋼索線)

NK87	高野山	こうやさん						(鋼索線)

(汐見橋線)

駅番号	駅名	読み	乗り換え
NK06-5	汐見橋	しおみばし	阪神なんば線(桜川駅、HS42)・地下鉄千日前線(桜川駅、S15)
NK06-4	芦原町	あしはらちょう	-
NK06-3	木津川	きづがわ	-
NK06-2	津守	つもり	-
NK06-1	西天下茶屋	にしてんがちゃや	-
NK06	岸里玉出	きしのさとたまで	高野線

列車種別

特急

特急「こうや」：全席指定。高野山方面へのアクセスとして運行。定期列車4往復に加えて冬季以外の土・休日ダイヤではさらに3往復が追加される。→こうや
特急「りんかん」：全席指定。朝と夜に運行される通勤特急としての役割を持つ。運行区間は難波～橋本間。予備車がないためやむを得ない場合は自由席特急による代走となる。
特急「泉北ライナー」：全席指定。朝と夜に運行される通勤特急としての役割を持つ。泉北高速鉄道へ直通運転を行い、運行区間は難波～和泉中央間。こうや・りんかんが停車する堺東を通過する。予備車がないためやむを得ない場合は運休。→泉北ライナー
観光列車「天空」：運行種別は「特急」。指定席2両+自由席2両の不定期運行。運行区間は橋本～極楽橋間。座席指定券のご購入には事前予約が必要(空席があれば当日券を販売)。

特急以外

快速急行：2003年新設。河内長野～橋本間を速達化した。平坦区間では6両か8両で運行。山岳区間は4両編成。現在のダイヤでは上り4本・下り6本(平日)、上り3本・下り4本(土・休日)を設定。
急行：終日設定。朝ラッシュ時の難波行きに女性専用車両を設定している。平坦区間では6両か8両で運行。山岳区間は4両編成。
区間急行：終日設定。朝ラッシュ時の難波行きに女性専用車両を設定している。6両か8両で運行。泉北高速鉄道へ直通運転する列車も設定。
準急：終日設定。6両か8両で運行。泉北高速鉄道へ直通運転する列車がほとんどで、高野線準急は上り3本・下り1本と少数。
各駅停車：終日設定。平坦区間は4両か6両で運行され、泉北高速鉄道へ直通運転する列車も設定。河内長野～橋本間運転の一部列車は8両編成もある。山岳区間は2両か4両で運行され、2両編成はワンマン運転。
各駅停車・汐見橋線：ズームカーの2200系・2230系による2両編成・ワンマン運転。

高野線の編集履歴

高野線

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列車種別

特急

特急以外

関連項目