『頭文字D』におけるガムテープデスマッチ
妙義ナイトキッズのNo.2である庄司慎吾が得意とする特殊ルール。
やり方はステアリングに右手をガムテープで固定するだけである。
ステアリングが左右いずれにも180°程度までしか切れない（＝ステアリングではほぼ曲がれない）ため、クルマはドリフトで曲げるしかなく、ステアリングはあくまでドリフトのきっかけにしか使えず、さらにはカウンターをロクに切ることもできないので軌道の修正が非常に難しい。
もしアンダーステアが出てしまっても、サイドブレーキでリアを滑らせればなんとかなるかもしれない。問題はオーバーステアで、FF（前輪駆動車。本作中の車種で言えばシビックやインテグラなど）ならアクセルを踏み込めば解消できるが、FR（後輪駆動車。ハチロクやFD3Sなど）なら修正する手は無い。つまりFRだけが一方的に不利になるルールなのである。
ただし慎吾も「山のように練習した」と言っている通り、FFだからといって簡単にできるわけではないので注意。
このルールの難しさを理解せずに最初のコーナーに突っ込んだ藤原拓海は、慎吾の目論見通りカウンターを切れない危機に陥ったが、咄嗟にホールド性の低いノーマルシートと三点式シートベルトに助けられ、身体ごと腕を沈ませて手首を痛めつつもなんとかステアリングを切り足して危機を脱した。
その後すぐにコツを掴み、「むしろステアリングを極力切らない方が速い」と理解して本来の速さを取り戻し、逆に慎吾が焦る羽目になり、ダブルクラッシュによる相討ちで終わらせようとしたが、逆に自分がクラッシュして右手まで負傷するという自業自得な結果に終わった。そればかりか、それまで拓海の弱点だった、ターンイン直後のカウンターステアの舵角が大きかった事が解消され、後のvsインパクトブルー戦やvs高橋涼介戦で活きる事になる。
なお、TVアニメ版に於いては文太が現役時代に本ルールを経験した事があると発言し、文太の現役時代に共に走っていた店長も数あるハンデの中ではこれが特に危険なルールだったと回想していた。
他には高橋啓介も拓海がガムテープデスマッチをするのが分かった際に激しく動揺していた(TVアニメ版ではバトルまでに日数が空いていたので高橋兄弟にもバトルの情報が伝わっておりギャラリーに出向いていた)。
後の原作第二部に登場する『ゴッドアーム』こと城島俊也戦では、左手をステアリングに触れずに走る『ワンハンドステア』というガムテープデスマッチに類似した走法が登場し、拓海を実質敗北にまで追い込んだ。これは全ての状況を支配下においているという絶対の自信の元に完成された超効率化走法である。
この走法を紹介する時原作では説明文で、アニメFourth Stageでは涼介の解説によりガムテープデスマッチの件が触れられた。
なお原作第一部で慎吾は「ホンダがFR作ってくれりゃ乗りかえる」と発言していたが、類似した走法を得意とする城島がホンダ製FRのS2000を駆っているという不思議な縁がある(慎吾はS2000発売後に描かれた外伝『インパクトブルーの彼方に…』で幼なじみの沙雪にS2000を買うのか聞かれていたが「金が無いから買えない」と返している)。
現実の世界では、『ドリキン』こと土屋圭市もTVアニメ版第一期放送中に制作された特別番組『頭文字D エキサイトバトルスペシャル』内の企画でこれに挑戦。ぶっつけ本番で見事2つのヘアピンをクリアしてみせ、拓海の技が不可能でないことを証明してみせた。ただしこれは峠と違って広く対向車も来ない、クローズドサーキットであったという点は考慮する必要がある。
また難なくクリアした土屋すら開口一番「いやこれ大変！」「これね、むっちゃくちゃ難しい！」と叫んでおり、素人では到底届かない境地なのは間違いない。番組内でのナレーションでも言われているが、これはドリキンだからこそ為し得た偉業なので絶対に真似はしないように。
他作品における描写
｢超速伝説ミッドナイトチェイサー｣の場合
香港映画｢超速伝説ミッドナイトチェイサー｣でもガムテープデスマッチを行うシーンがある。しかしこの時は主人公(スカイ)陣営でバトルを受けたのはスカイ本人ではなくメインヒロイン、リョンチーの兄でメカニック役のパディだった。
チェイエ(元々スカイ陣営だったがライバル、タンフン側に寝返った)は｢(タイに行った)スカイが帰ってくるのを待て｣と制止を試みるモノの、結局パディはバトルを受けてしまう。だが結果としてパディの黄色いランエボ(Ⅲ?)は大破、パディ自身も死んでしまった。
尚、本作ではスタート時を除いてガムテープデスマッチのバトル描写はないのでご留意頂きたい。
