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小机駅

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こづくええき

神奈川県横浜市港北区にあるJR東日本横浜線の駅。横浜国際総合競技場(日産スタジアム)の最寄り駅。

概要

神奈川県横浜市港北区小机町にあるJR東日本横浜線

横浜F・マリノスのホームグラウンドである横浜国際総合競技場(日産スタジアム)の最寄り駅で、試合開催日には利用者が多く集まる。

なお、当駅からスタジアムまでの経路上にはコンビニ等の常設店舗は無いので注意が必要。

(スタジアム方面と反対側の出口(南口)にローソンがある。)

サッカー等のイベント時には賑わうものの逆に普段の利用者は少なく、横浜線内の駅では片倉駅に次いで2番目に低い乗降客数である。


又、横浜線快速通過駅では唯一、待避線設備を有している駅である。(主に臨時列車が使用する)


なお隣の新横浜駅では、国鉄民営化直後はJR東海がJR東日本の駅業務を行っていた。横浜線ホームと篠原口改札がJR東日本の管轄になった後もJR東日本としての駅長は配置されず、小机駅が新横浜駅も管理している。


駅構造

島式・単式2面3線の地上駅。

乗り場路線方向行き先備考
1横浜線下り中山町田橋本八王子方面下り本線
2横浜線(上下兼用待避線)原則、臨時列車のみ
3横浜線根岸線上り新横浜東神奈川桜木町大船方面上り本線

利用状況

  • 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は10,345人である。上記の通り横浜線の駅では片倉駅に次いで少ない。

利用状況比較表

年度乗車人員乗降人員
2008年(平成20年)度10,199人20,398人
2009年(平成21年)度9,661人19,322人
2010年(平成22年)度9,764人19,528人
2011年(平成23年)度9,592人19,184人
2012年(平成24年)度9,715人19,430人
2013年(平成25年)度10,253人20,506人
2014年(平成26年)度9,850人19,700人
2015年(平成27年)度10,336人20,672人
2016年(平成28年)度10,452人20,904人
2017年(平成29年)度10,087人20,174人
2018年(平成30年)度10,338人20,676人
2019年(令和元年)度10,345人20,690人

隣の駅

種別前の駅当駅次の駅備考
快速通過
各駅停車新横浜駅小机駅鴨居駅

関連項目

JR東日本 横浜線 横浜F・マリノス 横浜国際総合競技場(日産スタジアム) 神奈川県内の駅一覧


外部リンク

概要

神奈川県横浜市港北区小机町にあるJR東日本横浜線

横浜F・マリノスのホームグラウンドである横浜国際総合競技場(日産スタジアム)の最寄り駅で、試合開催日には利用者が多く集まる。

なお、当駅からスタジアムまでの経路上にはコンビニ等の常設店舗は無いので注意が必要。

(スタジアム方面と反対側の出口(南口)にローソンがある。)

サッカー等のイベント時には賑わうものの逆に普段の利用者は少なく、横浜線内の駅では片倉駅に次いで2番目に低い乗降客数である。


又、横浜線快速通過駅では唯一、待避線設備を有している駅である。(主に臨時列車が使用する)


なお隣の新横浜駅では、国鉄民営化直後はJR東海がJR東日本の駅業務を行っていた。横浜線ホームと篠原口改札がJR東日本の管轄になった後もJR東日本としての駅長は配置されず、小机駅が新横浜駅も管理している。


駅構造

島式・単式2面3線の地上駅。

乗り場路線方向行き先備考
1横浜線下り中山町田橋本八王子方面下り本線
2横浜線(上下兼用待避線)原則、臨時列車のみ
3横浜線根岸線上り新横浜東神奈川桜木町大船方面上り本線

利用状況

  • 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は10,345人である。上記の通り横浜線の駅では片倉駅に次いで少ない。

利用状況比較表

年度乗車人員乗降人員
2008年(平成20年)度10,199人20,398人
2009年(平成21年)度9,661人19,322人
2010年(平成22年)度9,764人19,528人
2011年(平成23年)度9,592人19,184人
2012年(平成24年)度9,715人19,430人
2013年(平成25年)度10,253人20,506人
2014年(平成26年)度9,850人19,700人
2015年(平成27年)度10,336人20,672人
2016年(平成28年)度10,452人20,904人
2017年(平成29年)度10,087人20,174人
2018年(平成30年)度10,338人20,676人
2019年(令和元年)度10,345人20,690人

隣の駅

種別前の駅当駅次の駅備考
快速通過
各駅停車新横浜駅小机駅鴨居駅

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