ピクシブ百科事典

常磐自動車道

じょうばんじどうしゃどう

埼玉県三郷市~宮城県仙台市を結ぶ高速道路である。
目次[非表示]

路線データ

路線長300.4km
IC・JCT39(SIC含む)
SA・PA数15か所
8車線区間友部SA~友部SIC
6車線区間三郷JCT~友部SA・友部JCT~水戸IC
4車線区間水戸IC~広野IC,山元IC~亘理IC
2車線区間広野IC~山元IC(暫定2車線)
最高速度
  • 100km/h区間 柏IC~日立南太田IC,日立北IC~広野IC,山元IC~亘理IC
  • 80km/h区間 三郷JCT~柏IC,日立南太田IC~日立北IC
  • 70km/h区間 広野IC~山元IC
大都市近郊区間三郷JCT〜谷田部IC


概要

埼玉県三郷市宮城県仙台市を結ぶ高速道路で、茨城県福島県を大部分を通る。
但し、2輪は福島第一原発事故の関係上いわき以北を通ることが出来ないので東北自動車道を通った方が良い。

休憩所は鳥の海PAを除き、全て福島県と茨城県に存在し、有人休憩所は殆どが茨城県にある。
給油所は全てのSAに設置いるが、中郷SA上りに関してはセルフ式となっている。
四倉PAは上りのみ有人休憩所だったが、下り線も2017年(平成29年)8月3日に商業施設が開設した。

又、千葉南部方面から宇都宮仙台方面に向かう際も成田から圏央道経由で行かれる事、逆に宇都宮や水戸から成田空港に向かう事も出来るので利用台数は上がっている。
特に東北道が雪で規制される時にこの道路の真価が発揮される。

又、いわき中央IC~広野IC及び山元IC~岩沼ICが4車線認可され、広野IC~山元ICでも一部箇所を4車線化する方針となっている。
その内、いわき中央IC~広野IC間及び山元IC~岩沼IC間が2021年(令和3年)度6月13日までに4車線化予定。
その内、いわき中央IC~いわき四倉IC間の一部が2021年(令和3年)2月27日に4車線化され、同年3月6日には山元IC~岩沼IC間が4車線化され、同年3月30日にいわき中央IC~いわき四倉IC間が完全に4車線化された。
また、同年2月27日には浪江IC~相馬IC間の内、2か所が付加車線が追加された。

今後、広野IC~浪江IC~南相馬IC間と相馬IC~新地IC間は4車線化の事業許可を4車線化する予定である。
だが、2021年2月21日に内堀福島県知事と赤羽国交大臣が福島県庁で会談後、結果として広野IC~山元IC間の全区間で4車線化する見通しとなった。

東北道と比べて茨城県内の6車線区間は非常に走りやすい構造になっているが、守谷SA水戸IC間は速度を出す車が非常に多い為、特に追い越し車線を走る際には注意する必要となる。
東名や中央道、関越道などと比較て渋滞が少ないが、これがザクなどを極力なくして混まない道路として建設された経緯がある為、交通量の割に混みにくい。
しかし、全通して東北道の短絡線となった事で、現在は守谷SA以南で渋滞を引き起こす事もしばしあるので注意が必要となる。
又、、柏IC~水戸ICに関しては現在、120km/hの引き上げが検討されている。(1)
実現した場合、常磐道の速度違反の減少も見込まれる。

東北道との比較。

常磐道は東北道とよく比較される傾向がある。
東京~仙台まで向かう所要時間は同じだが、常磐道はいわき以北で暫定2車線、東北道は宇都宮以北が全線4車線になっており、こちらは福島第一原発もある。
その為、2輪車は東北道経由で行く事をお勧めする。
尚、2019年時点でいわき以北が暫定2車線にも関わらず所要時間はほぼ互角となっており、今後は4車線化が進めば常磐道の方が時間面で有利になる点は留意しておく事。
但し、休憩所は東北道の方が充実している事、圏央道久喜白岡JCT以西なら東北道経由が圧倒的に早い点からあくまで東京(及び千葉)~仙台に限って効果が出る点は留意しておく事。
最も、東北道から北関東自動車道経由で常磐道に出られるのでその辺も考慮する必要がある。

常磐道VS東北道の動画。

東京→仙台



仙台→東京




主なインターチェンジなど。

片方向の出口及び分流は白三角(△▽)。入口及び合流は黒三角(▲▼)。片方向しかない休憩所及び本線料金所は矢印(⇑⇓)で表記する。
また、SIC(スマートインターチェンジ)は備考欄に※をつけている。

番号施設名接続路線名備考
首都高速6号三郷線 八潮・小菅JCT方面
1三郷IC/JCT
  1. 国道298号
  2. 東京外環道
  1. 外環道の番号は『80
  2. 三郷ICの番号は『81
三郷トンネル
1-1三郷TB/SIC(△▼)埼玉県道52号越谷流山線
  1. 水戸方面出入口のみ
  2. ※(三郷SIC)
1-2流山IC千葉県道5号松戸野田線
2柏IC国道16号
守谷SAPASAR形態
3谷和原IC国道294号
4谷田部IC茨城県道19号取手つくば線ここから三郷方面は、大都市近郊区間
4-1つくばJCT圏央道
谷田部東PA
5桜土浦IC国道354号国道6号
6土浦北IC国道125号
千代田PA上下線ともコンビニのみ
7千代田石岡IC国道6号
7-1石岡小美玉SIC国道355号
美野里PA
8岩間IC茨城県道43号茨城岩間線
8-1友部SA/SIC
  1. 茨城県道16号大洗友部線
  2. 茨城県道52号石岡城里線
  1. 入口は給油所のみ利用可能
  2. 出口は給油のみ利用不可能
  3. 出口から右折して暫くするとセイコーマートがある。
8-2友部JCT北関東自動車道
9水戸IC国道50号ここから仙台方面は片側4車線
田野PAトイレのみ
9-1水戸北SIC(▲▽)国道123号
  1. 東京方面出入口のみ
10那珂IC茨城県道65号那珂インター線
10-1東海PA/SIC茨城県道62号常陸那珂港山方線
11日立南太田IC
  1. 国道6号
  2. 国道293号
日立トンネル
大久保第1トンネル
大久保第2トンネル
大久保第3トンネル
諏訪第1トンネル
諏訪第2トンネル
成沢トンネル
助川トンネル
11-1日立中央IC/PA日立有料道路
  1. 常磐道と日立有料道路の料金が取られる
  2. コンビニのみ(どちらもファミリーマート)
平沢トンネル
大雄院トンネル
鞍掛トンネル
小木津トンネル
12日立北IC
  1. 国道6号
  2. 茨城県道10号日立いわき線
十王トンネル
13高萩IC茨城県道67号高萩インター線
中郷SA上り線の給油所はセルフ式。
14北茨城IC茨城県道69号北茨城インター線
関南トンネル
関本トンネル
関本PA下り線はコンビニのみ
15いわき勿来IC国道289号
16いわき湯本IC福島県道14号いわき石川線
湯ノ岳PAトイレのみ
16-1いわきJCT磐越自動車道
17いわき中央IC国道49号
好間トンネル
四倉PA
18いわき四倉IC福島県道35号いわき浪江線
大久トンネル
19広野IC福島県道393号上北迫下北迫線ここから仙台方面は暫定2車線
19-1ならはPA/SIC
  1. トイレのみ
20常磐富岡IC福島県道36号小野富岡線
20-1大熊IC福島県道251号小良ヶ浜野上線
20-2常磐双葉IC福島県道256号井手長塚線
21浪江IC国道114号
原町トンネル
22南相馬IC福島県道12号原町川俣線
22-1南相馬鹿島SA/SIC福島県道34号相馬浪江線
  • 上下線集約エリア
23相馬IC
  1. 東北中央自動車道
  2. 国道115号
24新地IC国道113号
24-1山元SIC福島県道44号角田山元線
25山元IC
  1. 国道6号
  2. 宮城県道272号角田山下線
ここから再び4車線。
25-1鳥の海PA/SIC
  1. トイレのみ
  2. 水戸方面は平面交差に要注意
(1)亘理IC宮城県道269号亘理インター線
  1. 仙台東部道路 仙台方面
  2. 三陸道 石巻方面

関連項目

常磐線 東北自動車道 福島第一原発 国道6号 茨木千提寺PA

関連記事

親記事

NEXCO東日本 ねくすこひがしにほん

子記事

兄弟記事

pixivに投稿された作品 pixivで「常磐自動車道」のイラストを見る

このタグがついたpixivの作品閲覧データ 総閲覧数: 3163

コメント